交通銀行經(jīng)濟(jì)資本管理研究.pdf

1、作為一種先進(jìn)的銀行管理方法，經(jīng)濟(jì)資本管理在近年來已經(jīng)成為商業(yè)銀行用來測量抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這一理念在2008年的金融危機(jī)之后，進(jìn)一步得到了世界上各個(gè)商業(yè)銀行的認(rèn)可，在中國也逐漸被普遍接受。所謂經(jīng)濟(jì)資本，就是指在一定置信水平下，專門應(yīng)對(duì)或吸收風(fēng)險(xiǎn)所帶來的非預(yù)期損失的資本。這是一個(gè)全新的概念，可以將銀行的收益和風(fēng)險(xiǎn)有機(jī)的結(jié)合在一起，平衡資本，實(shí)現(xiàn)資本長期價(jià)值的最大化。另外經(jīng)濟(jì)資本還可以將經(jīng)營目標(biāo)和績效考核結(jié)果有機(jī)統(tǒng)一，促進(jìn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

2、優(yōu)化，在合理的約束條件下，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。這也是本文選擇經(jīng)濟(jì)資本管理進(jìn)行研究的意義。
　　交通銀行，早在2005年就已經(jīng)在績效考核的方法中引入了經(jīng)濟(jì)資本的理念，加大了對(duì)與經(jīng)濟(jì)資本占用較低的業(yè)務(wù)進(jìn)行更高度的關(guān)注和考核，完善對(duì)于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化。但是，從實(shí)踐方面而言，交通銀行起步在國內(nèi)仍然還有一定的缺陷。一直以來，交通銀行都是以較為粗放的考核方式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)資本的計(jì)量，以貸款指標(biāo)決定經(jīng)濟(jì)資本的傳統(tǒng)模式仍然沒有改善，影響了該行下一步改革

3、的步伐。
　　在這個(gè)背景下，本文以此為起點(diǎn)，重點(diǎn)研究了交通銀行經(jīng)濟(jì)資本當(dāng)前的發(fā)展進(jìn)程。在對(duì)經(jīng)濟(jì)資本及相關(guān)理論進(jìn)行界定和解釋之后，本文從計(jì)量方法、配置方法和績效體系三方面分析了交通銀行的實(shí)際情況，并提出現(xiàn)存的優(yōu)缺點(diǎn)及相關(guān)建議。之后本文通過了解國外發(fā)達(dá)國家一些應(yīng)用經(jīng)濟(jì)資本管理具有豐富經(jīng)驗(yàn)的商業(yè)銀行，仍然從計(jì)量、配置和績效考核三方面，根據(jù)他們的不同特色，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)借鑒。最后，結(jié)合前文所述內(nèi)容，將國內(nèi)與國外的經(jīng)驗(yàn)和建議相結(jié)合，對(duì)交通銀行經(jīng)濟(jì)