論重大責(zé)任事故罪——以船舶生產(chǎn)作業(yè)事故為視角.pdf

1、就交通犯罪而言，刑法僅僅涉獵了陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸中的個(gè)別罪名，如交通肇事罪、危險(xiǎn)駕駛罪、暴力危及飛行安全罪、重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪等，對(duì)于水上交通運(yùn)輸領(lǐng)域則沒有專門的罪名。如果船舶肇事導(dǎo)致人身或財(cái)產(chǎn)重大損失，在現(xiàn)有的刑法框架內(nèi)只能考慮認(rèn)定為交通肇事罪。同樣，我國(guó)針對(duì)水上船舶生產(chǎn)作業(yè)中的責(zé)任事故處理也要依據(jù)現(xiàn)行刑法的規(guī)定，通常情況下，在責(zé)任事故發(fā)生后，有關(guān)部門會(huì)依據(jù)《刑法》第134條認(rèn)定為重大責(zé)任事故罪。重大責(zé)任事故

2、罪，是指在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的行為。然而，在實(shí)踐中，水上責(zé)任事故發(fā)生的起因、損失及危害結(jié)果往往與陸上有明顯的不同，甚至在案件的偵查上也會(huì)出現(xiàn)難以想象的困難，因此，筆者認(rèn)為，水上生產(chǎn)作業(yè)責(zé)任事故的犯罪成立條件及其起刑標(biāo)準(zhǔn)不能與陸上的責(zé)任事故同日而語，在適用刑法第134條之規(guī)定時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮水上船舶生產(chǎn)、作業(yè)的特殊性。
　　論文主體分四章，第一章比照傳統(tǒng)的重大責(zé)任事故罪的構(gòu)成要件，

3、具體地分析在船舶生產(chǎn)、作業(yè)中重大責(zé)任事故罪的主體要件，主觀特征，客體以及客觀特征;第二章和第三章對(duì)幾種常見多發(fā)的事故類型，以案例和理論相結(jié)合的形式進(jìn)行論述，明確責(zé)任事故的具體類型、在實(shí)踐中相應(yīng)的刑事責(zé)任適用，及本罪與其他類似罪名的具體界分;最后一章探討船舶生產(chǎn)作業(yè)中重大責(zé)任事故罪在司法實(shí)踐中的障礙，包括移送案件的障礙和立案標(biāo)準(zhǔn)的障礙，筆者將在本文中針對(duì)上述司法實(shí)踐中的障礙略陳管見，提出通過出臺(tái)具體的有針對(duì)性的司法解釋來統(tǒng)一現(xiàn)有的立案標(biāo)準(zhǔn)