船舶抵押權(quán)人利益保險問題研究.pdf

1、船舶業(yè)是世界上資本最密集的產(chǎn)業(yè)之一,無論是制造船舶,還是出海航行,都需要巨額資金的支持,船舶融資是促進船舶業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。船舶抵押貸款是最為傳統(tǒng)和通用的船舶融資方式,船東通常會向銀行等金融機構(gòu)申請船舶抵押貸款來獲取巨額資金支持。但面對船舶業(yè)的高風險行業(yè)特性,銀行等金融機構(gòu)會擔憂自己的船舶抵押權(quán)益能否獲得保障,船舶業(yè)獲取船舶融資困難重重。國際船舶業(yè)需要尋找能夠充分、全面保障船舶抵押權(quán)人利益并能轉(zhuǎn)嫁相關(guān)風險的風險管理手段,以促進和保障國際

2、船舶融資渠道的暢通。
　　我國已成為全球第二大經(jīng)濟體,正在從航運大國向航運強國發(fā)展。我國的十八大報告首次提出要發(fā)展海洋經(jīng)濟,建設(shè)海洋強國的概念。我國的船舶航運業(yè)是海洋經(jīng)濟的發(fā)展基礎(chǔ),在實現(xiàn)海洋戰(zhàn)略的過程中,船舶航運業(yè)必將得到大力發(fā)展。我國的船舶融資有近70％是以船舶抵押貸款的形式完成的,隨著國際航運市場和金融市場的飛速發(fā)展,我國的船舶融資需求也進一步增加。但是,船舶航運業(yè)的高風險性也使得目前我國的船舶融資面臨不小的困難。因此,我國

3、亟需完整的船舶融資擔保體系,不僅需要大力發(fā)展傳統(tǒng)的船舶保險、貨運保險和保賠保險來保障抵押船舶的海上風險,更需要發(fā)展結(jié)合現(xiàn)行船舶融資特點的能保障船舶抵押權(quán)人利益的保險。
　　船舶抵押權(quán)人利益保險（Mortgagees' Interest Insurance,簡稱 MII)是獨立為船舶抵押權(quán)人利益設(shè)計的保險,由船舶抵押權(quán)人投保,以船舶抵押權(quán)為保險標的,承保船舶抵押權(quán)人因第一線船舶保險、保賠保險發(fā)生拒賠或未能獲得全部賠付導致船舶抵押權(quán)人

4、的優(yōu)先受償權(quán)受阻而產(chǎn)生的損失。船舶抵押權(quán)人利益保險在西方發(fā)達國家已經(jīng)發(fā)展數(shù)十年并日趨成熟,能夠在保障船舶抵押權(quán)人利益、轉(zhuǎn)移有關(guān)風險的同時,確保船舶融資的穩(wěn)健與安全。
　　本文認為,在保障船舶抵押權(quán)人利益方面,船舶抵押權(quán)人利益保險具有傳統(tǒng)第一線船舶保險和保賠保險無可比擬的優(yōu)越性:船舶抵押權(quán)人能夠根據(jù)需要自己安排投保,擁有更多的自主權(quán);船舶抵押權(quán)人能夠擺脫只能依賴船舶抵押人行為的脆弱地位;而且船舶抵押權(quán)人利益保險還有其他的并列險種作為

5、有益補充,能夠更好地保障船舶抵押權(quán)人的利益。我國發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險業(yè)務,有利于優(yōu)化目前我國保險市場的船舶保險業(yè)務結(jié)構(gòu),豐富我國的航運保險市場,促進我國航運保險市場的發(fā)展。
　　本文采用了比較分析法、文獻研究法、定性分析法三種研究方法,對船舶抵押權(quán)人利益保險的有關(guān)內(nèi)容進行了仔細研究和深入分析。本文參照國內(nèi)外船舶抵押權(quán)人利益保險的有關(guān)理論和學說,首先界定了船舶抵押權(quán)人利益保險的概念,介紹了船舶抵押權(quán)人利益保險的特征、主體、主要條

6、款等內(nèi)容,重點對船舶抵押權(quán)人利益保險的投保人、被保險人、可保利益及承保風險以及主要條款進行了詳盡的分析研究;隨后對船舶抵押權(quán)人利益保險進行了相應的法經(jīng)濟學分析,一方面結(jié)合我國《保險法》、《海商法》、《擔保法》、《物權(quán)法》等有關(guān)法律法規(guī),對該險種做了相應的法律分析,另一方面結(jié)合法經(jīng)濟學理論,對該險種涉及的諸如經(jīng)濟人、不確定性、道德風險、逆向選擇、市場失靈、成本收益分析以及合同違約救濟等區(qū)別于普通民商法、較難得到傳統(tǒng)法學理論完整解釋的特征和

7、慣例進行深入研究;隨后,本文結(jié)合我國船舶融資、航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)行法律制度,對我國探索發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險的必要性和可行性進行分析和研究;最后,本文對船舶抵押權(quán)人利益保險在我國未來發(fā)展的地位和作用進行研究,指出船舶抵押權(quán)人利益保險是我國航運業(yè)發(fā)展和船舶融資發(fā)展的必然走向,并針對我國保險業(yè)和保險公司提出發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險的政策建議,也為保險公司在不久的將來訂立抵押權(quán)人利益保險合同條款提供了一些調(diào)整建議。
　　本文認為,引進

8、和發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險能夠滿足我國船舶抵押融資發(fā)展和我國航運及貿(mào)易的發(fā)展需要,完善我國的航運保險制度并保障我國的船舶抵押融資制度順利發(fā)展,有助于促進我國海洋經(jīng)濟的發(fā)展。船舶抵押權(quán)人利益保險是我國航運業(yè)發(fā)展和船舶融資發(fā)展的必然走向,我國探索發(fā)展船舶抵押權(quán)人利益保險具有必要性和可行性。雖然目前在理論和實踐層面上還有許多值得探討和研究的問題,但船舶抵押權(quán)人利益保險在我國的良好發(fā)展前景是可以預見的。本文相信,只要邁開了引進此險種的嘗試性的第

9、一步,有關(guān)的理論的完善和實踐的豐富指日可待。
　　本文的創(chuàng)新之處體現(xiàn)在以下四個方面:首先,本文的研究選題較新,目前國內(nèi)已有的關(guān)于船舶抵押權(quán)人利益保險的研究和分析都比較單薄,缺少對船舶抵押權(quán)人利益保險綜合性的詳細分析和比較研究;其次,本文從船舶抵押權(quán)人利益保險的概念、主體、特征、條款等內(nèi)容出發(fā),聯(lián)動結(jié)合法律角度分析和法經(jīng)濟學方法論,對該險種在我國發(fā)展的必要性和可行性等內(nèi)容進行多角度、多層面地研究,研究視角較新、較全面;再次,本文創(chuàng)新

10、性地引入法經(jīng)濟學分析方法,從法經(jīng)濟學角度出發(fā),使用法經(jīng)濟學理論和工具,對該險種涉及的諸如經(jīng)濟人、不確定性、道德風險、逆向選擇、市場失靈、成本收益分析以及合同違約救濟等區(qū)別于普通民商法、較難得到傳統(tǒng)法學理論完整解釋的特征和慣例進行深入研究,得出更加細化、精準的研究結(jié)論,所提建議更具針對性、可行性和可操作性;最后,本文除采用理論分析和定性研究外,還采用了國際比較研究方法和法經(jīng)濟學定量分析方法,結(jié)合我國現(xiàn)行法律制度和航運保險市場現(xiàn)實情況,對船