城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地利用綜合優(yōu)化研究.pdf

1、快速城市化和交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程中,我國城市空間、職能結(jié)構(gòu)發(fā)展不盡合理,交通問題凸顯。城市土地利用和交通系統(tǒng)一體化規(guī)劃是促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)健康持續(xù)發(fā)展的重要途徑。本文研究總結(jié)了國內(nèi)外土地利用與交通規(guī)劃相關(guān)研究成果,為了構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的交通系統(tǒng)、提高其能源利用效率并減少有害和溫室氣體排放,分析了低碳交通特征和發(fā)展需求等,在此基礎(chǔ)上探究了城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地利用綜合優(yōu)化理論方法。
　　 1.對(duì)城市客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地利用關(guān)系

2、進(jìn)行了探討。概述了城市客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及交通方式特性,總結(jié)分析了我國當(dāng)前主要城市的客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,研究了城市土地利用的內(nèi)涵、特征及其對(duì)客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響。
　　 2.回顧了低碳交通的發(fā)展歷程,分析了城市低碳交通的內(nèi)涵、特征和發(fā)展需求,低碳交通形態(tài)下城市交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)土地利用的要求。在此基礎(chǔ)上,闡述了城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵、發(fā)展目標(biāo)與機(jī)制、主要影響因素。
　　 3.在確定城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地

3、利用綜合優(yōu)化原則思路的基礎(chǔ)上,確定了待研究的城市空間形態(tài),以城市客運(yùn)交通周轉(zhuǎn)量作為城市客運(yùn)交通需求和交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)的指標(biāo),研究了基于城市土地利用的城市客運(yùn)交通周轉(zhuǎn)量的表達(dá)方法,以此建立了城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地利用綜合優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)及約束條件。為求解綜合優(yōu)化模型,設(shè)計(jì)了SA-PSO混合智能優(yōu)化算法。
　　 4.以吉林省通化市為對(duì)象,對(duì)提出的城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地利用綜合優(yōu)化理論方法進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用。研究結(jié)果表明,綜