城際鐵路票種票制設計及定價策略研究.pdf

1、根據(jù)城際鐵路規(guī)劃，未來一個時期我國城際鐵路將呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，現(xiàn)有的城際鐵路票種票制及定價策略已不能適應城際客運市場競爭、發(fā)展的需要，難以滿足旅客日益豐富的出行需求。在此背景下，本文對城際鐵路票種票制設計方法及城際客運市場協(xié)同定價策略展開研究，以期提高城際鐵路市場競爭力。
　　首先對軌道交通票種票制及定價策略的定義與內(nèi)涵進行了深入探討，并廣泛分析了國內(nèi)外軌道交通系統(tǒng)票種票制與定價策略的綜合運用現(xiàn)狀，總結提出我國城際鐵路票種票制及定

2、價策略可汲取的設計經(jīng)驗。
　　其次明確票種票制在城際鐵路客運產(chǎn)品設計中所處的環(huán)節(jié)與地位，提出城際鐵路票種票制設計原則，全面考慮各類不同維度下的票種票制設計影響因素，建立我國城際鐵路票種票制備選集，并結合實際設計了我國城際鐵路基礎票種票制。
　　然后綜合運用非集計模型、雙層規(guī)劃模型和博弈論思想分別建立城際客運市場協(xié)同定價模型和細分市場協(xié)同定價模型，并給出基于靈敏度分析的啟發(fā)式求解算法。
　　最后以京津城際客運市場為背景進