汽車傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動研究與實驗.pdf

1、汽車傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動是汽車振動與車內(nèi)噪聲的重要來源,對汽車品質(zhì)(噪聲、振動與舒適性)存在非常重要的影響。目前,隨著汽車功率與速度的要求逐步提高,汽車的不斷輕量化,人們對汽車的安全性和舒適性追求越來越高,汽車傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動所引起的問題也越來越受到人們的關(guān)注,對汽車傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動的研究意義重大。
　　 本論文以某微型車的發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、后橋、驅(qū)動半軸、車輪等相關(guān)部件搭建動力傳動系統(tǒng)實驗臺,研究某微型車動力傳動系統(tǒng)

2、扭轉(zhuǎn)振動特性。首先對某微型車動力傳動系統(tǒng)進行扭轉(zhuǎn)振動測試,在曲軸前端(自由端)和傳動軸后端上分別安裝測量齒盤,加上飛輪本身的齒盤,共有3個測點。在測試點上安裝瞬時轉(zhuǎn)速傳感器,在空檔和四檔兩種情況,分別對發(fā)動機低速、中速和高速6種工況下,采集3個測點的瞬時轉(zhuǎn)速信號。將實驗數(shù)據(jù)進行整理分析,得出了該車傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動測試分析結(jié)果。
　　 其次是建立傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動動力學模型。方法是采用集中質(zhì)量法對微型車傳動系統(tǒng)各部件進行相應(yīng)轉(zhuǎn)化,