鐵路矮塔斜拉橋在墩塔梁不同聯(lián)結(jié)形式下的地震反應(yīng)分析.pdf

1、矮塔斜拉橋是介于傳統(tǒng)的梁式橋和斜拉橋的一種新型的橋型,由于矮塔斜拉橋的橋塔低于常規(guī)斜拉橋,故國(guó)內(nèi)外學(xué)者將其稱之為“矮塔斜拉橋”。矮塔斜拉橋兼有斜拉橋和梁式橋的優(yōu)點(diǎn),因此在國(guó)內(nèi)外得到迅速發(fā)展。對(duì)這種橋型的地震反應(yīng)研究也在世界范圍內(nèi)廣泛的展開。國(guó)內(nèi)外對(duì)矮塔斜拉橋的研究,主要有理論研究和施工設(shè)計(jì)方面的研究等。
　　 目前,對(duì)鐵路矮塔斜拉橋的抗震研究相對(duì)較少,已修建的矮塔斜拉橋位于高烈度區(qū)的亦不多。因此,此類橋型的抗震方法以及地震反應(yīng)還

2、需進(jìn)一步的研究。尤其在行波效應(yīng)、多點(diǎn)激勵(lì)、豎向地震動(dòng)及各種非線性因素影響下的地震反應(yīng)更應(yīng)做深入的研究。
　　 本文通過(guò)大型有限元分析軟件MIDAS／CIVIL2006對(duì)京滬新建高速鐵路津滬聯(lián)絡(luò)線矮塔斜拉橋建立了合理的數(shù)值分析模型,同時(shí)通過(guò)改變墩塔梁聯(lián)結(jié)形式建立了墩梁分離和墩塔梁固結(jié)兩種對(duì)比模型,并對(duì)三種模型進(jìn)行了地震反應(yīng)分析及比較,從而得出鐵路矮塔斜拉橋的地震反應(yīng)特點(diǎn),為進(jìn)一步研究鐵路矮塔斜拉橋的的地震反應(yīng)規(guī)律提供參考。

3、　　 本文首先對(duì)比了三種聯(lián)結(jié)形式下不同結(jié)構(gòu)體系的振型特點(diǎn),對(duì)最長(zhǎng)的一根斜拉索建立了 ANSYS數(shù)值模型,對(duì)其進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力作用下的模態(tài)分析,并研究了索力變化對(duì)拉索本身基頻及結(jié)構(gòu)基頻的影響；其次,對(duì)該座矮塔斜拉橋做了縱、橫、豎三向地震作用下的反應(yīng)譜分析及時(shí)程分析,對(duì)比了三種不同聯(lián)結(jié)形式下的地震反應(yīng)結(jié)果,研究了三向地震組合對(duì)三種聯(lián)結(jié)形式體系的墩、塔、梁應(yīng)力的影響。最后,對(duì)三種模型進(jìn)行了基于武田恢復(fù)力模型的彈塑性地震反應(yīng)分析,主要研究了主墩和