雙駁抬撬沉船打撈過程提升力計(jì)算與仿真研究.pdf

1、隨著打撈工程中船舶噸位的增大，帶有液壓同步提升系統(tǒng)的雙駁抬撬沉船打撈方法在大噸位船舶整體打撈工程中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。沉船起浮過程不可避免地會(huì)受到海面波浪的作用，引起水面駁船的六自由度運(yùn)動(dòng)，并通過鋼絲繩傳遞至沉船使其也產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。數(shù)百噸的提升力將使鋼絲繩發(fā)生長度變化，駁船與沉船之間的相對(duì)耦合運(yùn)動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致提升鋼絲繩的受力變化十分復(fù)雜。本文的主要內(nèi)容就是對(duì)雙駁抬撬沉船打撈過程進(jìn)行研究，并針對(duì)波浪條件下的雙駁抬撬打撈系統(tǒng)內(nèi)鋼絲繩提升力

2、變化情況與沉船運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行計(jì)算。
　　本文通過將沉船打撈過程分為沉船扳正、離底與提升、出水上浮三個(gè)階段，對(duì)雙駁抬撬沉船打撈的整個(gè)過程進(jìn)行了分析，并針對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行了靜力學(xué)分析，還分析了波浪對(duì)提升打撈過程的影響。應(yīng)用GHS軟件對(duì)打撈過程的三個(gè)階段分別進(jìn)行了仿真分析與計(jì)算，研究了打撈過程中的擱坐力、提升力、船體縱向最大剪力與船體縱向最大彎矩變化的一般規(guī)律。
　　根據(jù)船舶在波浪上運(yùn)動(dòng)的三維勢流理論，引入了船舶在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)方程，

3、并結(jié)合不規(guī)則波中的船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)求解方法，對(duì)駁船進(jìn)行了系泊狀態(tài)下的時(shí)域運(yùn)動(dòng)響應(yīng)計(jì)算，分析了在不同波浪入射角度及有義波高條件下的駁船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)規(guī)律。
　　通過建立雙駁抬撬沉船打撈過程動(dòng)力學(xué)模型，分析了離底過程中海底吸附力對(duì)提升力的影響，根據(jù)打撈駁船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)計(jì)算結(jié)果，進(jìn)行了波浪作用下的提升過程動(dòng)力學(xué)仿真，針對(duì)有義波高為2m，波浪入射角度分別為90°和45°兩種海況條件，計(jì)算分析了沉船運(yùn)動(dòng)與鋼絲繩提升力變化過程，為打撈工程中的提升力控制與安