基于模糊綜合評(píng)價(jià)的機(jī)場(chǎng)安全評(píng)估系統(tǒng)研究.pdf

1、分類號(hào)—— U D C ——密 級(jí) 公玨學(xué)校代碼! Q 塑2武屬理歹大穿學(xué) 位 論 文題 目 基王槿邀綾金證儉的扭揚(yáng)塞全證垡丕統(tǒng)研究英文題H —T h —e R e s e a r c h o n t h eE s t i m a t i o n o f A i r p o r t S e c u r i t y 一——————————S y s t e mB a s e d o n F ．z z y _ C o m p r e h e

2、 n s i v e E v a l u a t i o n ——————————研究生姓名 魚(yú)云霞 ．——指導(dǎo)教師 姓名 睦進(jìn)塑職稱 副教授 學(xué)位盟±一單位名稱盛這堡王太堂望堂暄郵編壘蘭Q Q 2 Q論文提交日期 2 0 1 2 ．1 1 論文答辯日期學(xué)位授予單位 盛這堡王太堂 學(xué)位授予日期2 0 1 2 ．1 2答辯委員會(huì)主席 矍塞堡 評(píng)閱人 三匱壹 ．一睦盛丞2 0 12 年1 1 月摘要機(jī)場(chǎng)是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施中極其重要的一

3、個(gè)組成部分。近年來(lái)，航空運(yùn)輸業(yè)得到了飛速的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)也面臨著越來(lái)越大的壓力，但是由于很多機(jī)場(chǎng)的組織工作還不夠嚴(yán)密，預(yù)警服務(wù)也不夠完善，硬件和軟件設(shè)施都滿足不了航空快速發(fā)展的需求，因此才導(dǎo)致了在機(jī)場(chǎng)不安全事件和地面不安全事故的頻繁發(fā)生，在很多的研究中都發(fā)現(xiàn)，航空的很多事故的發(fā)生都和地面保障有關(guān)，而機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)牡孛婊顒?dòng)的重要場(chǎng)所，機(jī)場(chǎng)的安全直接影響到航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，因此?gòu)建機(jī)場(chǎng)安全預(yù)警管理系統(tǒng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障中所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、預(yù)

4、測(cè)、預(yù)警輸出顯然是非常必要的。本文從對(duì)國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)安全管理的理論研究現(xiàn)狀入手，收集整理影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，遵循理論與實(shí)際相結(jié)合、宏觀與微觀相結(jié)合、統(tǒng)計(jì)分析與案例分析相結(jié)合的方法，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障安全進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和預(yù)警輸出，建立了機(jī)場(chǎng)預(yù)警指標(biāo)體系，在預(yù)警系統(tǒng)中引入了G I S 軟件，將機(jī)場(chǎng)以圖像化的方式呈現(xiàn)在大家面前，并且引入了風(fēng)險(xiǎn)矩陣和模糊綜合評(píng)價(jià)，并利用S Q L 和V S 軟件將最終的預(yù)警結(jié)果在G I S 圖上進(jìn)行輸出。全

5、文共分為四部分：第一部分主要首先介紹了本文的課題來(lái)源，接著陳述了課題的研究背影以及研究意義，然后介紹了和本課題相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，最后陳述了本文的研究?jī)?nèi)容以及研究方法。第二部分首先介紹了G I S 軟件的構(gòu)成，然后介紹了如何利用G I S 軟件進(jìn)行地圖的矢量化操作，接著又引入了W E B 服務(wù)的概念并介紹了其特點(diǎn)，隨后介紹了機(jī)場(chǎng)地圖矢量化的步驟，以及機(jī)場(chǎng)地圖的發(fā)布。第三部分介紹了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)應(yīng)遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性、全

6、面性、預(yù)測(cè)性的原則，從而確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確性。接著本章又從定性、定量、綜合三個(gè)方面介紹和分析了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中常用的幾種方法，并且介紹了各自的特點(diǎn)，比較了它們的優(yōu)點(diǎn)和不足，在此基礎(chǔ)上提出了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣分析方法，介紹了該方法的流程以及操作步驟，并且將其應(yīng)用到了機(jī)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中。第四部分首先對(duì)機(jī)場(chǎng)安全保障工作的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分類，分析了這些因素導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)事故以及災(zāi)害的成因，設(shè)計(jì)了機(jī)場(chǎng)安全預(yù)警管理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，隨后運(yùn)用多層次模糊綜合評(píng)價(jià)來(lái)對(duì)指標(biāo)