基于TRIZ理論的汽車造型優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、汽車造型設(shè)計是汽車研發(fā)中十分重要的一部分，其設(shè)計成本占整車的1/2-1/3。汽車造型是包含了美學、材料學、人機工程學、空氣動力學等多個學科的綜合性設(shè)計，而其中空氣動力學是造型設(shè)計中極為重要的一項技術(shù)設(shè)計指標。
　　 本文對TRIZ理論的基本內(nèi)容進行闡述，介紹發(fā)明問題解決的核心方法—沖突解決矩陣。從汽車動力性、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性三個方面分析氣動力對于汽車的影響，建立汽車三維模型，在前處理中為保證計算精度，選取合理的計算域，采用

2、“三棱柱+四面體+六面體”的混合網(wǎng)格對汽車模型進行劃分，將網(wǎng)格導(dǎo)入FLUENT中，設(shè)計適當?shù)倪吔鐥l件，進行外流場數(shù)值模擬，分析壓力分布圖和速度分布圖，找到模型中待改善的區(qū)域。
　　 結(jié)合TRIZ理論的沖突解決矩陣，確定影響汽車空氣動力性的矛盾沖突參數(shù)為速度和能量損失，在沖突解決矩陣中給出的發(fā)明原理中，選擇曲面化和參數(shù)改變這兩條發(fā)明原理來解決矛盾。將這兩條發(fā)明原理應(yīng)用到汽車模型中，對汽車模型的前端過渡半徑、車尾底部上翹角度、背部角