基于TRIZ理論的汽車行人保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”是我國(guó)的重大發(fā)展戰(zhàn)略。無(wú)論是創(chuàng)造、發(fā)明、革新，都應(yīng)在最后產(chǎn)生積極作用和經(jīng)濟(jì)效益并轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，只有這樣才能稱得上是創(chuàng)新。運(yùn)用TRIZ創(chuàng)新方法理論，可以幫助我們突破思維定式，從不同角度去分析和解決問(wèn)題，確定出問(wèn)題的進(jìn)一步探究方向，最終開發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新產(chǎn)品。本文將TRIZ創(chuàng)新方法理論引入到了汽車行人保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研究中，對(duì)汽車行人保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、資源分析、矛盾分析等，最終得到理想的解決方案，然后通過(guò)系統(tǒng)組

2、件的模型建立、變型設(shè)計(jì)使得方案得以實(shí)現(xiàn)。
　　論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　第一章介紹了論文研究背景，分析了國(guó)內(nèi)外汽車行人保護(hù)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，介紹了汽車安全氣囊系統(tǒng)的組成和工作原理，最后闡述了論文主要研究?jī)?nèi)容。
　　第二章介紹了TRIZ創(chuàng)新方法的主要內(nèi)容，并對(duì)目前國(guó)內(nèi)外的TRIZ輔助創(chuàng)新軟件(CAI)進(jìn)行了介紹和對(duì)比總結(jié)，最終采用億維訊平臺(tái)的軟件作為本文的系統(tǒng)分析軟件。對(duì)汽車行人保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了功能結(jié)構(gòu)分析、因果軸分析、

3、資源分析，確定了問(wèn)題的分析點(diǎn)。
　　第三章利用計(jì)算機(jī)輔助創(chuàng)新軟件Pro/Innovator，對(duì)氣囊保護(hù)系統(tǒng)中氣囊的材質(zhì)特性、氣囊控制裝置的形式、中間控制裝置的安裝位置、重心高度差過(guò)大這四個(gè)方面問(wèn)題分別進(jìn)行了技術(shù)矛盾的建立和分析，得到四種解決方案，整合后得到本文的最終解決方案。
　　第四章基于Solidworks三維建模軟件，對(duì)氣囊的前部、中部、后部基本形態(tài)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和模型建立，確立了氣囊控制裝置的安裝位置并對(duì)控制裝置進(jìn)行了建