版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著世界汽車保有量的逐年增加,環(huán)境污染及能源短缺問題日益突出,各大汽車企業(yè)迫切需要研制生產(chǎn)出節(jié)能減排的汽車以適應(yīng)未來汽車的發(fā)展。研究表明,汽車重量每降低10%,能源消耗將減少10%,尾氣排放量降低5%~6%,因此,汽車輕量化是應(yīng)對環(huán)境及能源問題的有效途徑之一。但是,汽車輕量化不能以犧牲汽車安全性為代價,在輕量化設(shè)計過程中必須把安全性做為一項重要的指標(biāo)。車身作為汽車的重要組成部分,對整車的輕量化起著舉足輕重的作用,因此,在車身設(shè)計階段為其
2、設(shè)計合適的結(jié)構(gòu)及材料并考慮其碰撞安全性,對于提高整車性能,縮短設(shè)計周期具有重要的意義。
本文以汽車發(fā)動機(jī)罩為研究目標(biāo),對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)—多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計做了詳細(xì)的介紹,通過提取發(fā)動機(jī)罩的彎曲、扭轉(zhuǎn)剛度及模態(tài)特性,在靜力加載工況下進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計,得到其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并校核重構(gòu)模型的剛度及模態(tài)特性;針對碰撞過程中發(fā)動機(jī)罩對行人頭部的影響,以頭部損傷值作為其安全性的評價指標(biāo),驗證拓?fù)湓O(shè)計結(jié)構(gòu)是否符合要求,對不滿足要求的
3、結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計;針對發(fā)動機(jī)罩的設(shè)計余量,以發(fā)動機(jī)罩各部件的厚度為變量,以質(zhì)量、模態(tài)及頭部損傷值為響應(yīng),建立代理模型,求得最佳壁厚組合,使得設(shè)計的發(fā)動機(jī)罩兼顧輕量化及安全性的要求;最后探討了采用鋁合金材料的輕量化設(shè)計方法,創(chuàng)新性地提出材料拼接式的發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板。
研究結(jié)果表明:多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計避免了單目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化最優(yōu)解不能滿足實際工程需要的問題,能夠得到合理的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);概念設(shè)計階段考慮到行人頭部損傷問題,提高了發(fā)動機(jī)罩對行
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于行人頭部保護(hù)的發(fā)動機(jī)罩優(yōu)化研究.pdf
- 基于行人頭部保護(hù)的新型復(fù)合材料發(fā)動機(jī)罩設(shè)計.pdf
- 基于行人頭部保護(hù)和剛度要求的發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 基于兒童行人頭部損傷防護(hù)的發(fā)動機(jī)罩新材料和新結(jié)構(gòu)研究.pdf
- 基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的發(fā)動機(jī)罩板結(jié)構(gòu)輕量化研究.pdf
- 基于綜合滿意度的發(fā)動機(jī)罩輕量化設(shè)計.pdf
- 新型轎車發(fā)動機(jī)罩輕量化設(shè)計研究與應(yīng)用.pdf
- 基于行人保護(hù)的復(fù)合材料發(fā)動機(jī)罩設(shè)計研究.pdf
- 汽車碰撞行人時對行人頭部保護(hù)的研究.pdf
- 基于逆向工程的發(fā)動機(jī)罩模型重建及行人保護(hù)研究.pdf
- 某轎車發(fā)動機(jī)罩材料-結(jié)構(gòu)一體化輕量化方法研究.pdf
- 面向輕量化的發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 基于有限元分析的發(fā)動機(jī)罩板輕量化設(shè)計及耐撞性仿真研究.pdf
- 汽車發(fā)動機(jī)、底盤零部件輕量化技術(shù)路線研究.pdf
- 車輛的行人頭部保護(hù)性能及改善建議.pdf
- 基于行人頭部保護(hù)的風(fēng)擋玻璃有限元模型及優(yōu)化研究.pdf
- 汽車發(fā)動機(jī)ECU實現(xiàn)方法研究.pdf
- 基于行人頭部和下肢綜合防護(hù)的汽車前部結(jié)構(gòu)參數(shù)研究.pdf
- 基于近似模型的汽車輕量化優(yōu)化設(shè)計方法.pdf
- 基于頭型沖擊器的行人頭部保護(hù)研究及其局限性探討.pdf
評論
0/150
提交評論