試論保險車輛維修工時價格管理.pdf

1、當前，我國保險車輛維修市場存在監(jiān)管不足、行業(yè)壟斷特征明顯、車輛維修服務參差不齊、維修價格不透明等問題。每年高額的保險車輛維修工時成本不僅影響了財產(chǎn)保險業(yè)的健康發(fā)展，侵害了消費者的合法利益，最終也將傷害汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展。
　　研究發(fā)達國家先進的車輛維修工時價格管理方式雖有啟發(fā)，但受制于管理技術的不公開以及國內外保險車輛定損工時價格定價方式間的巨大差異，我國保險業(yè)開展保險車輛維修工時價格管理應在借鑒國外保險車輛維修工時價格管理經(jīng)驗的基

2、礎上，綜合考慮我國保險車輛維修的國情。中國保險行業(yè)必須走自己的路，創(chuàng)新實踐，取得車輛維修價格制定的主導權，定價權。保險業(yè)開展保險車輛價格管理，應統(tǒng)一思想，規(guī)范標準，通過制定開發(fā)受行業(yè)內部普遍認可的車輛維修工時價格管理標準及操作系統(tǒng)，不斷強化保險業(yè)對保險車輛維修工時價格的實際管控能力。
　　車輛維修工時價格管理，其基礎是實現(xiàn)維修工時定額測定的標準化、維修工時價格核定的標準化。做好標準化是管理的起點，失去標準化，維修數(shù)據(jù)就失去屬性，即

3、無法比較，也無從管理，更無法開展分析。結合我國車輛維修工時市場實際，保險業(yè)對維修工時價格的日常管理和控制，在工時價格管理系統(tǒng)的前端可采用“置信區(qū)間”方法實施定損的行為控制，保持價格使用的準確性；在系統(tǒng)后臺可采用“偏差管理”的方法開展價格維護，保持價格的客觀性；在系統(tǒng)最高端可創(chuàng)新使用“工時價格指數(shù)”理論，通過數(shù)據(jù)庫運行數(shù)據(jù)分析，保持價格的合理性。
　　我國保險車輛維修工時管理尚在起步階段，與國外相比起步較晚，管理技術也有較大的差距，