民用航空器起落裝架常見故障和可靠性分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代化航空運輸工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)民航機隊也在不斷發(fā)展壯大，起落裝置作為飛機的主要系統(tǒng)之一，其工作性能的好壞，越來越顯著的影響著飛機的滑行、起飛、降落等性能和安全。近幾年，由于飛機起落裝置故障而引發(fā)的航空安全事故屢有發(fā)生，不但給飛機營運人帶來了極大的經(jīng)濟損失，而且造成了極其惡劣的社會影響。
　　 本文通過對國內(nèi)民航機隊飛行數(shù)據(jù)的分析和研究，起落裝置故障已成為民航飛機三大系統(tǒng)故障之一，必須引起航空營運人及業(yè)界的高度重視。并通過

2、具體案例警示航空營運人因起落裝置故障而導(dǎo)致的航空事故已經(jīng)嚴重威脅著飛機及乘客的安全。民航客機的運營現(xiàn)狀迫使制造商、營運人、修理站、適航當局必須意識到提高民航客機起落裝置可靠程度的緊迫性和艱巨性。
　　 經(jīng)過全面分析、比對航空運輸機起落裝置的發(fā)展演變歷程，找到了現(xiàn)代民航客機起落裝置在結(jié)構(gòu)形式、減震原理、工作性能等方面的共性及其未來發(fā)展方向，運用力學原理分析了起落裝置的受力特點和載荷分布，從而為提高起落裝置的可靠性提供理論依據(jù)和力學

3、模型。
　　 針對起落裝置的故障分析和可靠性監(jiān)控，本文提出以平均故障間隔時間MTBF作為衡量起落裝置可靠性的關(guān)鍵指標，并以國內(nèi)民航營運機隊可靠性監(jiān)控數(shù)據(jù)為依據(jù)，深入分析了現(xiàn)階段我國民航機隊起落裝置可靠性指標MTBF的現(xiàn)狀。在對起落裝置故障類型、概率分布的統(tǒng)計分析基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代民用客機起落裝置的結(jié)構(gòu)形式、使用環(huán)境、維護特點等，提出了一些提高起落裝置可靠性指標MTBF的思路和方法，以期對飛機起落裝置的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用維護等