SD航空集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、近年來，中國(guó)航空業(yè)及附屬產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從最初單一的國(guó)內(nèi)航線為主發(fā)展為洲際航線與國(guó)內(nèi)航線共同發(fā)展，伴隨著中商飛國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的生產(chǎn)及大飛機(jī)項(xiàng)目的上馬，中國(guó)已經(jīng)開始從一個(gè)民航大國(guó)逐漸向民航強(qiáng)國(guó)過渡。隨著航空市場(chǎng)準(zhǔn)入政策的松動(dòng)，新的航企不斷成立，國(guó)外航企相繼涌入，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日愈激烈。在這種大背景下，薄利經(jīng)營(yíng)常態(tài)化的國(guó)內(nèi)航空公司為保住現(xiàn)有市場(chǎng)份額，更好適應(yīng)未來發(fā)展的需要，都在對(duì)自有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行梳理、結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定公司未來發(fā)展戰(zhàn)略，以保證在有限的市

2、場(chǎng)中謀得一絲生機(jī)。
　　作為中國(guó)最后一家股份制航空企業(yè)，SD航空集團(tuán)自1994年成立至今20余年，機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，盈利水平逐年穩(wěn)步提升，目前已成功跨入國(guó)內(nèi)大型航空運(yùn)輸企業(yè)行列。但自2016年以來，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，航空市場(chǎng)信心不足，客座率下滑，票價(jià)下降，行業(yè)效益出現(xiàn)滑坡。如何充分利用自有優(yōu)勢(shì)，減少現(xiàn)有劣勢(shì)，抓住政策、經(jīng)濟(jì)方面的紅利、機(jī)會(huì)，克服多方面的威脅，選擇合適自身需求的發(fā)展戰(zhàn)略，這是擺在SD航空集團(tuán)面前的最大問題。
　

3、　本文選取地方性國(guó)有航空企業(yè)SD航空集團(tuán)為研究對(duì)象，運(yùn)用戰(zhàn)略管理理論和分析工具，對(duì)SD航空集團(tuán)所處的外部宏觀環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行全面分析，同時(shí)對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源狀況予以評(píng)價(jià)，并通過運(yùn)用PEST分析法、外部評(píng)價(jià)(EFE)矩陣、SWOT分析法、內(nèi)部評(píng)價(jià)(IFE)矩陣、QSPM矩陣模型等分析方法，綜合分析找出SD航空集團(tuán)外部機(jī)會(huì)和威脅、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，選出適合SD航空集團(tuán)可采用的發(fā)展戰(zhàn)略即增長(zhǎng)型戰(zhàn)略。同時(shí)，為保證戰(zhàn)略落地實(shí)施，提出SD航空集團(tuán)發(fā)