遠(yuǎn)程電機(jī)控制AMT控制方法研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩73頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、電控機(jī)械式自動變速箱（Automatic Mechanical Transmission，簡稱AMT）在特定細(xì)分汽車市場上有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?br>　　 本文針對AMT選換擋系統(tǒng)進(jìn)行研究開發(fā)，基于目前市場上常見的液壓式、電機(jī)附著式AMT系統(tǒng)，提出通過電機(jī)加拉索操縱的“遠(yuǎn)程換檔AMT”概念?；谠撔滦虯MT實(shí)現(xiàn)方式，開展全面的理論研究和實(shí)踐探索，旨在探究該路線的技術(shù)可行性，尋找該方案中控制技術(shù)上可能存在的問題，并且提出適合的

2、問題解決方案。
　　 本文針對“遠(yuǎn)程換檔AMT”技術(shù)方案，完成了如下主要研究工作：
　　 1）分析、比較各種不同AMT系統(tǒng)設(shè)計(jì)和要求，制定遠(yuǎn)程換檔AMT系統(tǒng)技術(shù)方案；
　　 2）基于換檔操縱機(jī)構(gòu)力學(xué)特性搭建AMT系統(tǒng)模型和整車動力學(xué)模型，并進(jìn)行仿真計(jì)算；
　　 3）針對拉索操縱機(jī)構(gòu)響應(yīng)慢的固有問題，分析比較兩種算法：PID控制算法和Bang-Bang最優(yōu)時(shí)間控制算法，完善操縱機(jī)構(gòu)閉環(huán)控制；
　　

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論