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1、復(fù)旦大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄1.51.1研究背景51.2研宄意義91.3研究方法102文獻(xiàn)綜述122.1逆向供應(yīng)鏈及汽車(chē)行業(yè)的逆向供應(yīng)鏈122.1.1逆向供應(yīng)鏈及其激勵(lì)因素122.1.2汽車(chē)行業(yè)的逆向供應(yīng)鏈132.2能力規(guī)劃142.3系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)153.報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈管理183.1報(bào)廢汽車(chē)的回收再利用183.1.1報(bào)廢汽車(chē)的回收管理流程183.1.2報(bào)廢汽車(chē)的再使用、再利用與回收利用203.2報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素223.2.1
2、經(jīng)濟(jì)因素223.2.2環(huán)境因素233.2.3社會(huì)因素243.3報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀253.3.1發(fā)達(dá)國(guó)家的報(bào)廢汽車(chē)回收再利用體系的啟示253.3.2中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀274.報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈中拆解與破碎能力規(guī)劃的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模304.1建模原則304.2系統(tǒng)分析314.2.1系統(tǒng)總體分析314.2.2系統(tǒng)因果關(guān)系分析344.3模型流圖374.3.1模型變量374.3.2模型流圖394.4數(shù)學(xué)方程及模型解釋424.
3、4.1模型整體框架424.4.2能力規(guī)劃子系統(tǒng)454.4.31效拆解子系統(tǒng)484.4.4廢鋼鐵回收子系統(tǒng)504.4.5模型最優(yōu)化目標(biāo)525模型檢測(cè)535.1模型極端情況測(cè)試535.2模型靈敏度測(cè)試566模型仿真分析586.1模型的重要參數(shù)分析586.1.1汽車(chē)構(gòu)成成分591復(fù)n大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量也隨之增長(zhǎng)。如果不能對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行及時(shí)回收,并進(jìn)行拆解、破碎處理不但會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染,而
4、且報(bào)廢汽車(chē)中蘊(yùn)含的豐富的可再生資源也會(huì)造成巨大的浪費(fèi),另一方面報(bào)而不廢的汽車(chē)也會(huì)對(duì)交通安全造成影響。而目前我國(guó)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解與破碎的能力與實(shí)際需求有很大差距,小、散、亂的回收拆解企業(yè)因?yàn)榧夹g(shù)水平的限制不但不能有效的回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē),還會(huì)在回收過(guò)程中造成二次污染,而一些國(guó)字頭的拆解企業(yè),卻面臨著無(wú)車(chē)可拆的窘境,因此對(duì)報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈中拆解與破碎能力進(jìn)行合理的規(guī)劃,是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。本文通過(guò)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收管理流程的分析,建立了符合其逆向供
5、應(yīng)鏈拆解與破碎能力規(guī)劃的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,以便研宄這一復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)問(wèn)題。同時(shí)文章分析了影響能力規(guī)劃的重要參數(shù),例如,汽車(chē)整車(chē)車(chē)重的變化、汽車(chē)構(gòu)成成分的比例變化,零部件再使用與再制造率等,并從實(shí)際出發(fā),確定他們對(duì)系統(tǒng)模型的影響程度。最后,文章對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的回收水平和能力擴(kuò)張的調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行了情景分析,并在有效的最優(yōu)化機(jī)制下,得出不同情景下適合未來(lái)報(bào)廢汽車(chē)拆解與破碎能力規(guī)劃的有效機(jī)制,并提出了政策建議。關(guān)鍵字:報(bào)廢汽車(chē)逆向供應(yīng)鏈系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)能力規(guī)
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