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1、當(dāng)今世界,在多方共同努力下,傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘日趨減少,國(guó)際貿(mào)易整體環(huán)境逐步開放。此時(shí),消除國(guó)際貿(mào)易流程中各種機(jī)制性和技術(shù)性障礙,提升對(duì)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生綜合影響的貿(mào)易便利化水平,為國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)造更加有利的條件這一議題得到了各方廣泛關(guān)注?!耙粠б宦贰睘榱?xí)近平總書記于2013年提出的建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略構(gòu)想,主要目的和任務(wù)是增進(jìn)與沿線各國(guó)的溝通交流以及促進(jìn)貿(mào)易和投資的便利化。在此背景下,十分有必要研究沿線各國(guó)貿(mào)易便利化
2、水平對(duì)中國(guó)向其出口的影響效果。且資源總量有限,需要知道眾多貿(mào)易便利化分項(xiàng)中哪些對(duì)促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展最為有效,進(jìn)而可優(yōu)先對(duì)這些領(lǐng)域增加投入。
本文在廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,構(gòu)建了包涵四項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)和九項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的貿(mào)易便利化評(píng)估體系,并運(yùn)用該評(píng)估體系首次對(duì)一帶一路沿線各國(guó)的貿(mào)易便利化綜合水平以及各分項(xiàng)指標(biāo)水平進(jìn)行了評(píng)估,得到了一帶一路沿線各國(guó)貿(mào)易便利化的發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)別差異現(xiàn)狀。進(jìn)而運(yùn)用擴(kuò)展的引力模型對(duì)這些國(guó)家貿(mào)易便利化綜合水平以及
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