“一帶一路”戰(zhàn)略中貿(mào)易便利化對中國對外貿(mào)易的影響研究.pdf

1、自中國提出“一帶一路”戰(zhàn)略以來，中國與“一帶一路”沿線國家之間的雙邊貿(mào)易量不斷增長，但“一帶一路”沿線國家仍存在著交通通訊基礎(chǔ)設(shè)施不足、海關(guān)通關(guān)效率低下、規(guī)章法規(guī)不透明等一系列問題，因此“一帶一路”戰(zhàn)略中的貿(mào)易便利化問題成為近年的熱點(diǎn)及焦點(diǎn)問題。
　　本文圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略中的貿(mào)易便利化這一問題，在國內(nèi)外學(xué)者現(xiàn)有的研究成果基礎(chǔ)上，總結(jié)概括了“一帶一路”中貿(mào)易便利化的內(nèi)涵及外延，并進(jìn)一步分析貿(mào)易便利化對中國對外貿(mào)易的影響機(jī)制，參考

2、借鑒前人的研究成果，構(gòu)建了一套貿(mào)易便利化水平的綜合測評體系，對包括中國和“一帶一路”沿線66個(gè)國家2015年的貿(mào)易便利化程度進(jìn)行了測評。同時(shí)運(yùn)用SPSS，依據(jù)擴(kuò)展的引力模型，證實(shí)了貿(mào)易便利化對中國對外貿(mào)易的顯著促進(jìn)作用，甚至超過了區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織及共同邊境。實(shí)證結(jié)果顯示，對中國對外貿(mào)易的促進(jìn)作用中，口岸及物流效率的影響最為顯著，其次是電子商務(wù)及金融服務(wù)，規(guī)章環(huán)境對雙邊貿(mào)易的影響顯著性最小。據(jù)此，筆者一方面從中國角度出發(fā)，提出了中國作為“一帶