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1、隨著世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的迅速發(fā)展,大陸橋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已成為當(dāng)今世界各國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)和客商所共同注目的重大問(wèn)題之一。同時(shí),隨著中國(guó)與中亞國(guó)家、歐洲國(guó)家之間的貿(mào)易交流的穩(wěn)定增長(zhǎng),對(duì)洲際間運(yùn)輸?shù)男枨蟠蠓黾?。因?新亞歐大陸橋是為了進(jìn)一步滿足沿橋國(guó)家和地區(qū)之間展開(kāi)實(shí)質(zhì)性合作的需求,促進(jìn)那些被包圍在內(nèi)陸的中亞和東歐國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展而產(chǎn)生的。作為亞洲與歐洲之間的新大陸橋通道,新亞歐大陸橋是理論上亞歐大陸東西最為便捷的通道,為世界貿(mào)易提供了一種有環(huán)保節(jié)能
2、、運(yùn)費(fèi)低廉、質(zhì)量高、運(yùn)輸時(shí)間短、手續(xù)簡(jiǎn)便等特征的聯(lián)運(yùn)方式。
新亞歐大陸橋跨越亞歐兩大洲,聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋,向東輻射日本、朝鮮、韓國(guó)等國(guó)家,西可達(dá)大西洋東岸荷蘭的鹿特丹、比利時(shí)的安特衛(wèi)普等歐洲港口。它在中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)4131公里,貫穿中國(guó)東、中、西部的江蘇、山東、山西、安徽、河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個(gè)省(區(qū)),還影響到湖北、四川、內(nèi)蒙古等地區(qū)。
本論文采用比較研究方法表明與西伯利亞大陸橋相比,新亞
3、歐大陸橋不僅有許多優(yōu)勢(shì),但也對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易有多方面的重要性和意義。在推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的同時(shí),新亞歐大陸橋?qū)Υ龠M(jìn)中國(guó)和沿橋國(guó)家和地區(qū)之間的貿(mào)易合作和往來(lái)、推動(dòng)中國(guó)中西部地區(qū)的對(duì)外開(kāi)發(fā)開(kāi)放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及維護(hù)中國(guó)國(guó)內(nèi)外政治穩(wěn)定和安全有著不可忽視的意義。
雖然新亞歐大陸橋有不可比擬的政治、經(jīng)濟(jì)和地理優(yōu)勢(shì),但是由于其缺點(diǎn)以及運(yùn)輸發(fā)展面臨的問(wèn)題至今還沒(méi)有完全解決,因此新亞歐大陸橋還沒(méi)充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì),處于通而不暢的狀態(tài)。<
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