陸橋鐵路通道規(guī)劃研究.pdf

1、陸橋鐵路通道是新亞歐大陸橋的組成部分,主要由隴海、蘭新線構(gòu)成,是中國"八縱八橫"鐵路網(wǎng)主骨架中橫向距離最長、區(qū)位條件最優(yōu)、客貨運量最大的鋼鐵大動脈;在國民經(jīng)濟中占有重要地位,在綜合運輸網(wǎng)中起著支架與骨干作用,并且還承擔(dān)著跨國及對外運輸?shù)闹匾蝿?wù).目前,陸橋通道部分區(qū)段運輸能力已不能滿足客貨運量的需要,其中:隴海線徐州至鄭州段個別區(qū)間能力緊張、鄭州至寶雞段部分區(qū)段能力趨于飽和或處于超飽和狀態(tài),蘭新線蘭州至武威段能力也處于飽和狀態(tài);同時,經(jīng)

2、由的鐵路樞紐大部分也存在能力不足問題,通道中列車運行速度也較低.因此,對該通道中有關(guān)運輸能力和運輸質(zhì)量的建設(shè)進行規(guī)劃研究,提出項目的實施方案與建設(shè)時機,為決策者提供有價值的參考,具有重大的現(xiàn)實意義.該文首先從通道現(xiàn)狀、功能定位分析入手,指出目前存在的主要問題;其次,研究中應(yīng)用數(shù)學(xué)模型測算出通道吸引范圍社會經(jīng)濟指標(biāo)和全社會客貨運量,預(yù)測鐵路所承擔(dān)的客貨運量,并對主、輔通道各路段能力適應(yīng)情況進行系統(tǒng)分析,從而提出通道擴能的必要性及其總體規(guī)劃