新亞歐大陸橋對我國西部沿橋省份貿易結構的影響研究.pdf

1、我國東部地區(qū)與西部地區(qū)間發(fā)展的極大反差是中國長期面臨的問題之一，這一現(xiàn)狀在一定程度上制約了中國經(jīng)濟社會持續(xù)健康有序的發(fā)展，因此，如何促進東西部地區(qū)間的均衡與協(xié)調發(fā)展，已經(jīng)成為中國實際發(fā)展過程中迫切需要回答的問題。新亞歐大陸橋作為橫貫中國東中西部三大地帶的巨型經(jīng)濟帶，為中國特別是西部地區(qū)的開發(fā)開放注入了不竭的動力。
　　本論文主要分為四大部分:第一部分為本文的緒論，其主要介紹論文的研究背景、研究意義以及國內外研究綜述，并簡要介紹論文

2、擬采用的研究方法和技術路線，為后文做理論支撐和思想指導。第二部分為本文的理論基礎，主要概述了通道經(jīng)濟理論、交通經(jīng)濟帶理論、國際物流和區(qū)域物流理論以及貿易商品結構的相關理論，并對貿易結構、貿易商品結構等的相關概念進行了界定。第三部分為本文的核心部分，包括第三章、第四章和第五章等三大章節(jié)。本部分主要采用定量分析和實證分析相結合的方法，分析新亞歐大陸橋對西部沿橋省份貿易結構的影響。其中，第三章首先介紹了新亞歐大陸橋中國段概況，接著詳細論述了西

3、部沿橋省份總體發(fā)展概況，主要從西部沿橋省份經(jīng)濟發(fā)展、通道建設、產業(yè)結構和貿易發(fā)展現(xiàn)狀四大方面進行分析。第四章詳細分析了新亞歐大陸橋西部沿橋省份貿易商品結構現(xiàn)狀及問題，主要從西部沿橋省份出口和進口貿易商品結構現(xiàn)狀兩大方面進行論述。第五章采用實證分析法對新亞歐大陸橋對西部沿橋省份貿易結構的影響程度進行了分析。主要選取了西部沿橋省份鐵路貨運量、外商直接投資、人均GDP、人民幣實際匯率等因素作為解釋西部沿橋省份貿易商品結構變化的原因，并得出有意