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文檔簡(jiǎn)介
1、物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng),其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中扮演著愈來(lái)愈重要的角色,它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體。物流行業(yè)的發(fā)展至今,經(jīng)歷了第一方物流、第二方物流、第三方物流到第四方物流的四個(gè)發(fā)展過(guò)程。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流業(yè)也逐漸跟隨其他產(chǎn)業(yè)一樣不斷觸網(wǎng),物流信息交易平臺(tái)紛紛出現(xiàn),如林安物流平臺(tái)、錦程物流網(wǎng)等,它們通過(guò)線上線下融合發(fā)展取得了較好的成效。然而,全國(guó)物流信息交易平臺(tái)數(shù)量雖然眾多,但總體發(fā)展水平層次
2、參差不齊,并不理想。在這種背景下,以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ㄑ芯课锪餍畔⒔灰灼脚_(tái)也就具有了非常重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
為了能夠分析物流信息交易平臺(tái)使用影響因素,本文以理論研究為基礎(chǔ)、調(diào)研數(shù)據(jù)為保障、量化研究為手段進(jìn)行了深入研究,得到了相應(yīng)的管理啟示。
理論研究部分主要通過(guò)回顧物流信息平臺(tái)、技術(shù)接受模型等相關(guān)理論,一方面了解和掌握目前學(xué)術(shù)界對(duì)于物流信息平臺(tái)的研究現(xiàn)狀;另一方面掌握技術(shù)接受模型的發(fā)展脈絡(luò)及應(yīng)用情況,厘清和界定相
3、關(guān)概念,科學(xué)地構(gòu)建研究模型,準(zhǔn)確地描述和測(cè)度模型中的研究變量。在TAM、UTAUT等經(jīng)典模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合本文的研究情景,構(gòu)建了物流信息交易平臺(tái)使用影響因素研究模型,并對(duì)相關(guān)變量和假設(shè)進(jìn)行了闡述。
數(shù)據(jù)收集部分在已有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了本文的研究量表,并通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查獲得了研究數(shù)據(jù),最后通過(guò)探索性因素分析、驗(yàn)證性因素分析、信度分析、效度分析對(duì)研究量表的質(zhì)量進(jìn)行了探討,得到了可信且有效的數(shù)據(jù),為本文的研究提供了科學(xué)的支撐。
4、 量化研究部分則基于優(yōu)化數(shù)據(jù),運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)本文的假設(shè)進(jìn)行了驗(yàn)證。具體結(jié)論如下:主觀規(guī)范對(duì)感知有用性和感知易用性存在正向路徑影響;便利條件對(duì)感知易用性和使用態(tài)度有正向路徑影響;激勵(lì)因素對(duì)使用態(tài)度有正向路徑影響;經(jīng)典的TAM理論模型假設(shè)中只有感知易用性對(duì)使用態(tài)度不存在顯著的路徑影響;而感知風(fēng)險(xiǎn)對(duì)感知有用性和使用態(tài)度有負(fù)向路徑影響作用的假設(shè)沒(méi)有得到實(shí)證支持。最后,基于實(shí)證研究的結(jié)論,本文提出了針對(duì)性的管理啟示,實(shí)現(xiàn)了理論研究與實(shí)際應(yīng)用
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