滬昆高速鐵路貴州段巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報研究.pdf

1、在建的滬昆高速鐵路途經(jīng)貴州省，貴州省區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，群山縱橫，巖溶發(fā)育，極大的增加了滬昆高速鐵路的建設(shè)難度。在整個貴州段的建設(shè)中，隧道工程尤為重要，探明隧道掌子面前方的地質(zhì)情況是保證隧道施工安全的重要因素之一，因此，在隧道內(nèi)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報工作，已成為隧道施工的重要工序之一，被日益重視。
　　 本文選取滬昆高速鐵路貴州段兩條典型的長大巖溶隧道，詳細(xì)闡述了兩條隧道的工程地質(zhì)條件，并對其工程地質(zhì)條件進(jìn)行評價，在此基礎(chǔ)上，收集前人資

2、料，系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外各類超前地質(zhì)預(yù)報方法，同時，結(jié)合隧道中的工程實例，詳細(xì)介紹了TSP、地質(zhì)雷達(dá)以及紅外探測法的工作原理、操作方法以及在隧道中的應(yīng)用情況，并且在隧道超前預(yù)報的實際工作中總結(jié)經(jīng)驗。本文主要圍繞以下方面展開:
　　 1、系統(tǒng)介紹了國內(nèi)常用的超前地質(zhì)預(yù)報方法及使用狀況，并闡述其基本工作原理和適用條件;
　　 2、詳細(xì)介紹了選取的兩條隧道的工程地質(zhì)條件，并對隧道的進(jìn)口、出口以及洞身進(jìn)行工程地質(zhì)條件評價;
　

3、　 3、詳細(xì)闡述地震波預(yù)報技術(shù)的工作原理及操作方法，結(jié)合其在隧道中的實際應(yīng)用，將探測成果與隧道實際開挖情況進(jìn)行對比分析，得出該方法的適用范圍，并總結(jié)該方法的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用過程中需要注意的問題;
　　 4、詳細(xì)闡述探地雷達(dá)技術(shù)的工作原理及應(yīng)用情況，分析研究雷達(dá)成像特征及判定解釋，并結(jié)合其在隧道中的探測成果，對比實際開挖情況，得出該方法的適用范圍，總結(jié)其優(yōu)缺點(diǎn)及提高其準(zhǔn)確性的建議;
　　 5、詳細(xì)介紹紅外探測技術(shù)的工作原理及