宜萬鐵路隧道工程巖溶超前預(yù)報的地質(zhì)分析方法研究.pdf

1、隨著我國交通及資源開發(fā)工程的迅速發(fā)展，深埋長程隧道及深埋越嶺隧道的修建越來越多，隨之產(chǎn)生的施工災(zāi)害也受到廣泛關(guān)注，尤其是在西南部的巖溶地區(qū)，隧道修建過程中與巖溶災(zāi)害有關(guān)的各種問題顯得尤為突出。此外，重大巖溶災(zāi)害的產(chǎn)生影響工程的進展，增加工程的造價，同時也嚴(yán)重危及施工人員的生命安全，因而倍受巖溶地區(qū)鐵路建設(shè)和施工單位的關(guān)注。為了避免或減少這類問題發(fā)生，實行工程快速安全施工，必須進行施工期超前地質(zhì)預(yù)報。 隧道超前地質(zhì)預(yù)報的基本方法有

2、地質(zhì)分析法、地球物理探測法、水平地質(zhì)鉆探法等，本文結(jié)合宜萬鐵路線上齊岳山隧道、八字嶺隧道、野三關(guān)隧道等三座重點隧道的實際情況，對超前預(yù)報的地質(zhì)分析法進行了系統(tǒng)研究。調(diào)查分析了地表巖溶發(fā)育特征以及施工揭露的深部巖溶發(fā)育特征，分析了巖溶發(fā)育規(guī)律及其災(zāi)害發(fā)生機制；進而研究了巖溶發(fā)育分布的控制性地質(zhì)因素，通過對地層巖性特征、地質(zhì)構(gòu)造、地貌和地形變化、地表水系、地下水的補、徑、排等區(qū)域地下水流場等因素綜合分析和研究，總結(jié)提出了巖溶超前預(yù)報的地質(zhì)分