我國海運國際物流碳排放的影響因素研究——基于中國遠洋集團能耗數(shù)據(jù)的實證分析.pdf

1、隨著全球氣候問題和低碳經(jīng)濟受到普遍關(guān)注，我國面臨的碳減排壓力逐步加大。海運國際物流承擔(dān)90％以上的國際貿(mào)易運輸，碳排放占到全球碳排放總量的2.2％，且呈現(xiàn)增長態(tài)勢;客觀上，海運國際物流碳排放成為制約低碳經(jīng)濟發(fā)展的不利因素。由于海運國際物流碳排放在測度和監(jiān)管方面存在難度，碳排放問題未受到應(yīng)有的研究重視。由于全國層面數(shù)據(jù)的不可得，本文以我國海運業(yè)龍頭企業(yè)中國遠洋運輸集團（簡稱“中遠集團”）能耗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對全國海運物流碳排放總量進行估算，從企

2、業(yè)層面和全國層面兩方面對海運物流的碳排放影響因素進行實證研究。
　　本文首先梳理比較了海運國際物流碳排放測度方法，并基于國際貿(mào)易學(xué)、運輸經(jīng)濟學(xué)等理論分析了可能的影響因素。接下來，以中遠集團為例研究海運國際物流碳排放的影響因素，用因子分析法構(gòu)建中國遠洋運輸集團的碳排放影響路徑。然后，基于碳排放主要來源于能源消耗量的觀點，利用能源消耗法對我國海運國際物流碳排放進行測度。最后，從全國角度研究海運國際物流碳排放的影響因素。
　　碳排

3、放估算結(jié)果顯示，我國海運國際物流碳排放總體呈上升態(tài)勢，近兩年能源消耗有所降低，碳排放量有所下降。實證測算結(jié)果顯示，企業(yè)層面上，企業(yè)物流規(guī)模、企業(yè)發(fā)展水平、能源效率是中遠集團碳排放的影響因子，其中企業(yè)發(fā)展水平是最主要的影響因素。在全國層面上，全國物流規(guī)模、技術(shù)發(fā)展水平、能源結(jié)構(gòu)是全國海運國際物流碳排放的影響因子，其中全國物流規(guī)模是最主要的影響因素。國際物流規(guī)模的擴大是導(dǎo)致海運國際物流碳排放的最直接原因;能源效率的提升、能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化能夠抑