機(jī)車彈簧應(yīng)力強(qiáng)度因子計(jì)算及其剩余疲勞壽命分析.pdf

1、機(jī)車一系彈簧是轉(zhuǎn)向架的主要零部件之一,它質(zhì)量的好壞及使用壽命對(duì)列車的安全性和可靠性影響很大。隨著高速鐵路時(shí)代的到來(lái),人們對(duì)列車行車安全性及可靠性提出了越來(lái)越多的要求。這就對(duì)轉(zhuǎn)向架及其上面的彈簧提出了更高的要求。然而在車輛實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中人們發(fā)現(xiàn),即使是在許用應(yīng)力范圍內(nèi)也會(huì)發(fā)生機(jī)車車輛彈簧斷裂的情況。
　　 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,在彈簧表面不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些缺陷,加之彈簧是在十分復(fù)雜且載荷不斷變化的環(huán)境下工作,這些缺陷就會(huì)在交變應(yīng)力的

2、作用下不斷的演變從而形成裂紋,最后導(dǎo)致彈簧斷裂失效。
　　 為了研究彈簧疲勞性能,預(yù)測(cè)其疲勞壽命,本文致力于對(duì)機(jī)車上的一系彈簧的分析與研究,主要包括有缺陷和無(wú)缺陷這兩種情況。文中運(yùn)用有限元應(yīng)力分析計(jì)算和MSC.FATIGUE疲勞強(qiáng)度,對(duì)彈簧的疲勞壽命和帶有裂紋的彈簧的剩余疲勞壽命進(jìn)行分析。主要的研究工作有如下幾點(diǎn):
　　 1.首先對(duì)圓柱螺旋彈簧的基本理論進(jìn)行闡述,使大家對(duì)圓柱螺旋彈簧有一基本的了解；
　　 2.然