地鐵車站深基坑施工過程穩(wěn)定性分析.pdf

1、南昌地鐵建設正如火如荼進行，隨之而來的是一大批地鐵車站深基坑工程，地鐵車站位于城市繁華地段，其深基坑施工過程中的穩(wěn)定性對周邊環(huán)境影響巨大。南昌地區(qū)類似規(guī)模深基坑工程設計、施工經(jīng)驗不豐富，對已開工地鐵站點深基坑施工變形規(guī)律進行研究，對于后繼開工地鐵車站深基坑工程具有一定的指導意義。
　　 本文以南昌地鐵某已開工地鐵車站深基坑工程為研究背景，搜集整理基坑施工監(jiān)測資料，對數(shù)據(jù)進行處理，得出施工開挖過程中基坑變形主要規(guī)律。采用最小二乘法

2、對圍護結構水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)進行擬合處理，結合控制圖原理，對圍護結構水平位移異常點進行報警。
　　 利用ANSYS有限元分析軟件，建立基坑二維數(shù)值模型，對基坑分步開挖施工過程進行動態(tài)模擬，將所得圍護樁水平位移計算值與監(jiān)測擬合值進行比對，論證了數(shù)值模型的正確性。利用所建數(shù)值模型研究了不同圍護樁樁體入土深度、不同大小圍護樁樁徑、不同大小地面施工荷載情況下，圍護樁水平位移變化規(guī)律。分三個階段對圍護樁水平位移進行優(yōu)化反演分析預測，驗證了該