基于事例推理的車身主斷面設計方法研究.pdf

1、汽車車身設計過程復雜、經(jīng)驗性強，是一個建模-評價-修改-再評價的循環(huán)過程，全新開發(fā)新的車型需要耗費大量的人力物力。車身主斷面設計貫穿于車身設計的始終，對車身造型具有重大影響，所以建立一套智能化、專業(yè)化的車身主斷面設計系統(tǒng)具有重要的實際意義。傳統(tǒng)車身開發(fā)過程中，各大設計公司和汽車廠家都積累了大量的車型數(shù)據(jù)。將基于事例推理方法應用到車身主斷面設計領域，可以充分利用積累的成功經(jīng)驗來設計新的車型。因此本文對基于事例推理中事例的表示、檢索、修改等

2、理論進行分析，研究了車身主斷面設計方法，并開發(fā)了基于事例推理的車身主斷面設計試驗系統(tǒng)。
　　本文以車身主斷面為研究對象，基于事例推理的相關理論和關鍵技術為基礎，獲取基于事例推理技術的車身主斷面設計知識。通過主斷面位置選擇原則，確定了主斷面剖切位置及編號；對相應主斷面進行面差、間隙、工藝、密封和干涉等進行分析，以確定主斷面設計中要滿足的設計要求；將車身主斷面以點和向量形式參數(shù)化表示，通過UG/GRIP工具，實現(xiàn)斷面的參數(shù)化建模；將參