2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市規(guī)模的迅猛擴張,現代城市開始不斷追求“快速交通”,這使得小汽車的保有量激增,城市交通擁擠和環(huán)境污染問題日趨嚴重。慢行交通作為一種短距離的“綠色”交通模式,不僅能夠緩解城市交通擁堵,還兼顧休閑、健身、游賞等多項功能,因而得到了越來越多的重視。城市濱水空間具有生態(tài)、文化、景觀等多重價值,這些價值的體現必須依托于濱水慢行系統的建設。尤其是在地形復雜的山地城市,其城市空間中適于慢行活動的平坦區(qū)域較少,需利用濱水空間建立不可多得的慢行活動

2、區(qū)域。同時,山地地形對濱水慢行活動的限制,使其更需要一套適合自己的慢行系統。因此,對山地城市濱水空間慢行系統規(guī)劃設計的研究,對創(chuàng)建適宜于山地城市的高品質濱水慢行系統有著重要的意義。
  本文以山地城市濱水空間慢行系統為研究對象,采取文獻研究、調查研究、分析歸納、交叉研究等方法,進行論文的研究闡述。通過相關理論的研究,歸納總結出山地城市濱水空間慢行系統的特征,并結合對重慶市主城區(qū)濱江慢行系統的實地調研,對其存在問題進行總結分析。在總

3、結分析之上,提出具有針對性的規(guī)劃設計策略與方法,并運用于重慶金海灣濱江帶慢行系統的規(guī)劃設計中。其核心內容如下:
  首先,明確了山地城市、濱水空間、慢行系統等相關概念,通過研究國內外相關文獻,總結了山地城市濱水空間慢行系統的相關理論和研究現狀,從慢行系統的功能、類型、構成要素、布局形式、阻撓因子等方面對其基本屬性進行深入分析,并初步歸納出山地城市濱水空間慢行系統的特征。
  其次,結合理論研究,選取了重慶渝中區(qū)、南岸區(qū)、江北

4、區(qū)、九龍坡區(qū)、北碚區(qū)中6段典型的濱江慢行系統為研究對象,從慢行路網、慢行接駁、慢行景觀、慢行設施等方面進行深入細致的調研,歸納總結出山地城市濱水空間慢行系統的問題。
  再次,針對現存問題,結合相關理論提出了山地城市濱水空間慢行系統的規(guī)劃設計策略:在慢行路網層面,探討了慢行節(jié)點的選點要點,不同坡度下慢行節(jié)點的合理間距以及慢行節(jié)點均勻布局策略;提出在核心區(qū)增加自行車道建設,在延伸區(qū)強化垂直步行道建設的慢行路徑優(yōu)化策略;從優(yōu)化橫向路網

5、布局結構和提高縱向路網密度兩方面提出慢行網絡的完善策略。在慢行接駁層面,總結出增加濱江路公交站點分布,確定不同坡度下合理接駁距離以及加強自行車與公共交通接駁的規(guī)劃設計策略。在慢行景觀層面,提出營造特色化慢行景觀和多樣化慢行景觀的具體策略。在慢行設施層面,對自行車停放設施的位置和形式,過街設施的位置和形式以及標識設施的規(guī)劃設計等內容提出指導性建議。
  最后,以重慶市金海灣濱江帶(峽江風貌區(qū)段)慢行系統規(guī)劃設計為例,對基于慢行路網、

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