高超聲速目標攔截交會條件分析.pdf

1、由于高超聲速目標的飛行速度較快，必須采用直接碰撞殺傷，對末制導精度提出了較高的要求，但高超聲速目標特殊的彈道形式及臨近空間復雜的探測環(huán)境，也給中制導帶來了探測與跟蹤的困難。
　　受中制導精度所限，中-末制導交班時往往存在著一定的交班誤差，該誤差可能會對末制導系統(tǒng)精度造成影響。同時，在末制導過程中，目標可能會通過機動規(guī)避攔截，其產(chǎn)生的偏差也會影響攔截精度。值得注意的是，在不同的交會條件下中末交班誤差和目標機動都對攔截精度具有不同的影

2、響，因此分析不同交會條件下中末交班誤差和目標機動對攔截精度的影響是十分有必要的。本文以高超聲速目標攔截為背景，研究中末交班誤差和目標機動對交會條件的影響，以設計合適的中末交班條件，保證對目標的成功攔截。
　　首先，對交會條件分析問題進行了描述，并建立了引入交會角的攔截模型。分析了高超聲速目標的特性和攔截存在的問題，對交會條件分析問題進行了描述，闡述了分析交會條件的目的和意義，得到了交會角是表征攔截幾何的重要參數(shù)這一結論；分別建立了

3、引入交會角的攔截幾何分析模型和引入交會角的彈目相對運動模型。為后續(xù)交會條件的靜態(tài)分析和動態(tài)分析奠定了數(shù)學基礎。
　　其次，從攔截器機動能力角度，基于攔截幾何對交會條件進行了靜態(tài)分析?？紤]目標初始位置誤差、目標速度預報誤差和目標法向機動，分別給出了攔截所容許的目標最大初始位置誤差、目標最大速度偏差和目標最大法向加速度與交會條件之間的解析關系，得到了實現(xiàn)目標攔截的可用交會角區(qū)間，并通過仿真驗證了解析分析的正確性。
　　最后，從攔