船舶發(fā)動機修復用Mo-Cr-Si涂層的組織和性能.pdf

1、對鎳基高溫合金采用表面技術(shù)處理獲得高熔點的金屬涂層，可滿足渦輪發(fā)動機大推力和輕量化等對噴管燃氣進口溫度和效率的需求。Mo-Cr-Si合金具有優(yōu)良的抗高溫氧化性，可有效降低基材的工作溫度，減小熱沖擊破壞，改善冷卻條件，提高熱效率，被廣泛用于航空航天、石化、核電和冶金等領域。
　　本文以鉬粉、鉻粉和硅粉的復合粉末為原料，采用等離子噴涂和激光熔敷技術(shù)在鎳基板上制備Mo-Cr-Si涂層，借助光學金相顯微鏡、掃描電鏡（SEM）、能譜儀（ED

2、S）、X-射線衍射儀（XRD）、顯微硬度計、摩擦磨損試驗機等設備，研究涂層的顯微組織、顯微硬度、結(jié)合強度、抗磨損、抗腐蝕等性能，并考察氬弧重熔處理對等離子涂層組織和性能的影響。研究結(jié)果表明：
　?。?）制備的Mo-Cr-Si等離子涂層由Mo、Cr和 Si以及少量的MoSi2、Cr3Si相組成。涂層表面平整，粗糙度低，與基體結(jié)合情況良好，組織均勻致密，在結(jié)合界面上沒有大的孔隙與缺陷；涂層的結(jié)合強度為61.5MPa，涂層顯微硬度為46

3、0.9 HV0.2。
　　（2）Mo-Cr-Si涂層氬弧重熔處理后，隨著Mo含量增大，涂層的組織越細，形狀由網(wǎng)狀逐漸變成片狀和細顆粒狀，共晶化合物析出增多；隨著Cr含量增大，涂層組織細化，共晶金屬化合物傾向于晶間析出，析出量減少；隨著Si含量增大，絮狀或粗條形的柱狀析出物增多，涂層組織粗大。重熔處理后隨Mo含量的增高，涂層的耐蝕性下降；隨Cr含量的增加，涂層的耐蝕性提高；隨著Si含量的提高，涂層的耐蝕性能下降。
　?。?）激