超膨脹發(fā)動機的性能模擬研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩77頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著原油和石油需求量不斷增大，使其價格不斷升高，這帶給汽車行業(yè)越來越大的壓力，能源短缺和污染問題的日益加重是汽車行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。Atkinson循環(huán)發(fā)動機和米勒循環(huán)發(fā)動機因有著節(jié)能方面的優(yōu)勢而受到越來越多的關注。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴針對超膨脹發(fā)動機，利用BOOST軟件建立了發(fā)動機一維仿真模型，通過在模型上調(diào)整配氣相位、幾何壓縮比、膨脹比，研究這些因素對發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性的影響。⑵以傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動機性能為參照，通過對米

2、勒循環(huán)發(fā)動機的模擬仿真，得出米勒循環(huán)發(fā)動機相比傳統(tǒng)發(fā)動機動力性平均降低了8％，燃油經(jīng)濟性平均提高了7%。⑶應用運動學和動力學理論分析了Atkinson循環(huán)發(fā)動機曲柄連桿機構，通過VB軟件編程定量計算出曲軸轉角與活塞位移的關系。⑷通過對Atkinson循環(huán)發(fā)動機的模擬仿真，得出Atkinson循環(huán)發(fā)動機相比傳統(tǒng)發(fā)動機動力性平均提高了15%,燃油經(jīng)濟性平均提高了7%。⑸與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，米勒循環(huán)發(fā)動機扭矩、功率略低；Atkinson循環(huán)發(fā)動

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論