汽車離合器預(yù)減振軸套板預(yù)切沖裁的數(shù)值模擬與試驗研究.pdf

1、板料沖裁是金屬板料進(jìn)行塑性加工的一種基本方式，它因具有產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定以及生產(chǎn)效率比較高等優(yōu)點而被普遍應(yīng)用于汽車等領(lǐng)域。板料沖裁在狹小的沖裁間隙內(nèi)發(fā)生局部塑性大變形，沖裁過程因為涉及到幾何非線性、材料非線性以及接觸非線性而變得異常復(fù)雜，因而研究板料預(yù)切沖裁斷面質(zhì)量的光亮帶長度也相對復(fù)雜。然而伴隨著數(shù)值仿真技術(shù)的快速發(fā)展，借助有限元軟件對板料預(yù)切沖裁過程進(jìn)行有限元仿真，其可以進(jìn)一步優(yōu)化板料的沖裁工藝參數(shù)，從而提高零件的沖裁斷面質(zhì)量，而且為企

2、業(yè)的實際生產(chǎn)提供重要的參考指導(dǎo)。
　　本文以離合器中的預(yù)減振軸套板為研究對象，設(shè)計一副沖壓級進(jìn)模研究沖壓工藝參數(shù)對零件沖裁斷面光亮帶長度的影響，并且利用DEFORM-2D仿真軟件對板料的預(yù)切沖裁進(jìn)行數(shù)值仿真，其主要研究工作及取得的進(jìn)展如下：
　?。?）基于零件的沖壓工藝分析，設(shè)計預(yù)減振軸套板的級進(jìn)模。借助沖壓模具研究了沖裁零件光亮帶長度與沖裁工藝參數(shù)之間的變化關(guān)系，研究結(jié)果表明：預(yù)減振軸套板沖裁斷面的光亮帶長度隨著預(yù)切深度、

3、預(yù)切沖裁間隙、落料沖裁間隙以及凸模刃口圓角半徑的逐漸增大而不斷的減小，而隨著沖裁速度的不斷增大則呈現(xiàn)出逐漸增加的變化趨勢。
　　（2）基于板料預(yù)切沖裁仿真關(guān)鍵技術(shù)的分析，建立了預(yù)減振軸套板預(yù)切沖裁模擬的有限元模型，運(yùn)用DEFORM-2D軟件模擬了預(yù)減振軸套板（材料為QSTE460TM，材料厚度為1.5mm）預(yù)切沖裁的過程，分析了板料沖裁工藝參數(shù)（預(yù)切深度、預(yù)切沖裁間隙、落料沖裁間隙、沖裁速度以及凸模刃口圓角半徑）對沖裁零件光亮帶長

4、度的影響變化趨勢，研究得知，沖裁零件光亮帶長度模擬值與試驗值之間的變化趨勢基本保持一致，而且兩者之間的最大相對誤差為19.2％。
　?。?）設(shè)計五因素四水平正交試驗對預(yù)減振軸套板預(yù)切沖裁工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，通過對正交仿真試驗的結(jié)果進(jìn)行極差分析，得知沖裁工藝參數(shù)對沖裁零件光亮帶長度影響的順序分別為：落料沖裁間隙、預(yù)切沖裁間隙、預(yù)切深度、凸模刃口圓角半徑、沖裁速度。通過方差分析則得知落料沖裁間隙對光亮帶長度影響比較顯著的結(jié)論。此外，結(jié)合