版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、本文以預(yù)裂縫對(duì)波傳播的影響為主要研究目標(biāo),從摩爾庫倫摩擦定律描述巖石界面強(qiáng)度與節(jié)理剛度系數(shù)描述巖石界面強(qiáng)度出發(fā),介紹了預(yù)裂縫的隔振減振作用機(jī)理及其局限性,明確闡述了爆破地震波的基本特性,并運(yùn)用上述機(jī)理對(duì)爆破地震波歷經(jīng)預(yù)裂縫處的傳播歷程進(jìn)行了研究說明。 以預(yù)留邊坡爆破開挖工程為研究對(duì)象,建立了各向同性彈塑性材料的預(yù)裂縫應(yīng)變模型。以顯式動(dòng)力分析有限元程序ANSYS/LS-DYNA為模擬運(yùn)算工具,詳細(xì)分析了在動(dòng)載作用下預(yù)裂縫周邊圍巖的
2、動(dòng)態(tài)響應(yīng)及其變化規(guī)律;探討了預(yù)裂縫的長(zhǎng)度、寬度以及深度對(duì)其隔振效果的影響;比較了有無預(yù)裂縫時(shí)的峰值震速衰減規(guī)律與減振效果,并就在預(yù)裂縫不同長(zhǎng)度、深度、寬度時(shí)隔振減振效果進(jìn)行了研究分析。模擬結(jié)果表明:在被保護(hù)區(qū)側(cè),由于預(yù)裂縫的屏蔽作用在其縫后附近形成一定范圍的屏蔽區(qū)域;預(yù)裂縫的縫長(zhǎng)、縫深以及縫源距對(duì)其減振效果影響較大,隨著預(yù)裂縫縫長(zhǎng)(或縫深)的增加,預(yù)裂縫的減振效果越好,預(yù)裂縫的屏蔽范圍增大,其屏蔽效果越來越不明顯;隨著縫源間距的增加,預(yù)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 預(yù)裂縫減震效果數(shù)值模擬研究.pdf
- 鋼軌接頭的減振效果研究.pdf
- 橡膠混凝土減振道床材料性能試驗(yàn)研究及減振效果預(yù)測(cè).pdf
- 粘性剪切型阻尼減振器的減振效果研究.pdf
- 減振墊浮置板軌道的振動(dòng)及隔振效果研究.pdf
- 船用新型蜂窩隔振器的減振效果探討
- 金屬絲網(wǎng)減振裝置減振特性研究.pdf
- 斜拉索限位裝置減振機(jī)理與效果的研究.pdf
- 阻尼處理機(jī)艙壁板減振降噪效果分析.pdf
- 高頻振動(dòng)壓路機(jī)減振效果影響因素研究.pdf
- 汽車離合器預(yù)減振軸套板預(yù)切沖裁的數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究.pdf
- 斜拉索采用粘性阻尼器的減振效果研究.pdf
- 船用齒輪箱振動(dòng)特性分析及減振效果研究.pdf
- 顆粒阻尼減振鏜桿減振分析及試驗(yàn)研究.pdf
- 地鐵不同軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性及減振效果分析.pdf
- 電梯減振降噪研究.pdf
- 鄭州地鐵1號(hào)線一期軌道減振效果研究.pdf
- 懸掛質(zhì)量對(duì)樓房結(jié)構(gòu)抗震減振效果的分析及實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- ATV的減振研究.pdf
- 阻尼器對(duì)懸索橋吊索減振效果的數(shù)值研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論