鐵路物流系統(tǒng)建設對煤炭城市空間結構的影響研究.pdf

1、煤炭城市是礦業(yè)城市的重要組成部分，研究其空間結構演變、存在問題、形成機制，能夠成為研究煤炭城市轉型和可持續(xù)發(fā)展的獨特視角。論文在煤炭城市空間結構的研究中，選取煤炭物流系統(tǒng)建設與城市空間結構兩者的結合點“鐵路物流系統(tǒng)與煤炭城市空間結構”進行系統(tǒng)研究。
　　論文以我國中部地區(qū)重要的煤炭城市平頂山市為例，結合城市鐵路煤炭物流系統(tǒng)的建設情況，研究了以下主要內容:
　　煤炭城市空間結構演化的一般規(guī)律。通過對城市空間結構要素的分析和梳理

2、，提取對空間結構影響最重要的因素，并結合煤炭城市空間結構的特殊性，探索其空間結構的特殊影響要素。由此對煤炭城市空間結構類型和特點進行總結。
　　鐵路煤炭物流系統(tǒng)建設的規(guī)律。對鐵路煤炭物流系統(tǒng)的構成要素、系統(tǒng)復雜性、動態(tài)性等特點以及相應的功能和作用等進行了簡要分析，對影響城市鐵路煤炭物流系統(tǒng)發(fā)展的決定因素進行了分類，并分析煤炭城市鐵路物流系統(tǒng)建設的空間布局、演化和發(fā)展趨勢。
　　平頂山市空間結構演化特點。在對平頂山市空間布局現(xiàn)

3、狀充分調研的基礎上，對平頂山市社會經濟發(fā)展狀況、中心城區(qū)、新城區(qū)的建設對城市空間結構的影響作了相應探索。通過對城市用地形態(tài)的分析和研究，利用平頂山市的鐵路建設和用地數(shù)據，借鑒相關研究的用地緊湊度指標，得出了土地利用碎片化程度的量化公式，用于比較鐵路建設前后城市用地碎片化程度的變化。
　　系統(tǒng)動力學模型的探索。通過對平頂山市城市經濟、人口和鐵路建設數(shù)據的統(tǒng)計學處理，分析要素之間的相關性，進而運用系統(tǒng)動力學方法研究鐵路煤炭物流基礎設施