高速滑動軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)穩(wěn)定性分析與試驗驗證.pdf

1、隨著工業(yè)的發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)速越來越高、負載不斷增加，性能要求越來越高，滾動軸承性能可能達不到設(shè)計要求，此時滑動軸承以其承載能力強、動壓油膜能承受一定的沖擊等優(yōu)勢成為設(shè)計人員的首選。但是當(dāng)機器高速運行時，滑動軸承動壓油膜的渦動可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生振動。振動往往會產(chǎn)生噪音，造成能量損失，進而降低旋轉(zhuǎn)機械的效率；嚴重的可能會造成破壞性的后果。因此，高速滑動軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)穩(wěn)定性分析以及如何優(yōu)化、監(jiān)測高速滑動軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)穩(wěn)定性成為

2、研制高速傳動系統(tǒng)的重要課題。
　　本文以高速減速齒輪箱為研究對象，首先對滑動軸承的動靜態(tài)特性分析，然后根據(jù)動力學(xué)原理，對高速滑動軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行動力學(xué)穩(wěn)定性分析，并計算轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速。最后，對該高速齒輪箱進行動力學(xué)仿真和振動測試試驗，驗證高速滑動軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)穩(wěn)定性和傳動系統(tǒng)整體的動力學(xué)性能。
　　主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）根據(jù)工程流體力學(xué)的相關(guān)理論，分析滑動軸承的動靜態(tài)特性，并根據(jù)動壓油膜的邊界條件得出

3、動態(tài)油膜力以及滑動軸承的剛度矩陣和阻尼矩陣；
　　（2）滑動軸承動壓油膜力是引起高速滑動軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運動失穩(wěn)的主要原因，因此對動壓油膜引起的失穩(wěn)運動進行理論分析；
　?。?）基于集中質(zhì)量法，將高速滑動軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)簡化為多圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，并根據(jù)轉(zhuǎn)子動力學(xué)的相關(guān)理論，考慮軸承座的剛度、滑動軸承動壓油膜的剛度矩陣和陀螺效應(yīng)的影響，得出該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣，建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運動微分方程；
　?。?）對于高速滑動軸承?轉(zhuǎn)