路面混凝土鹽凍破壞機理與防治研究.pdf

1、隨著我國經濟建設的高速發(fā)展，交通在國家發(fā)展中發(fā)揮的作用也日益重要。由于混凝土原料來源廣泛，容易澆筑成型，適應性強，建設成本較低廉，因而被廣泛應用于各個建設領域。但是混凝土并不像人們預期的那么耐久，許多工程在沒有達到服務年限的情況下出現(xiàn)了許多不應該出現(xiàn)的破壞。在寒冷地區(qū)，為了對路面進行除冰，保證行車安全及交通運輸效率，人們大量使用除冰鹽進行路面的除冰除雪，雖然短時間內解決了安全問題，但是大量除冰鹽的使用加速了路面混凝土的破壞速度，混凝土路

2、面在除冰鹽作用下的凍融破壞，比常規(guī)破壞速度要快幾倍甚至十幾倍。這些問題不僅造成了很大的經濟損失，而且在修復和重建的過程中，嚴重影響了城市交通系統(tǒng)的正常運行。
　　 本文通過對路面混凝土的破壞特征、機理的分析，參考國內外混凝土鹽凍剝蝕評價方法，總結出一種快速評價混凝土抗鹽凍剝蝕的方法。通過進行大量實驗，對混凝土強度、動彈模量、剝落量的測定，最終確定以剝落量作為衡量混凝土鹽凍剝蝕破壞的評價參數(shù)，同時將路面混凝土抗鹽凍剝蝕性能以不同含

3、氣量和設計年限作為分類條件，分別是當混凝土含氣量較?。?5％）或者設計年限為20年的混凝土路面，以1000g/m2作為衡量混凝土抗鹽凍剝蝕性能評價標準；當混凝土含氣量較大（5％