城市交通運(yùn)行管理綜合分析平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近幾年，作為一項(xiàng)高度融合高科技和高投入的系統(tǒng)工程，智能交通系統(tǒng)在全世界范圍內(nèi)受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，并且在很大程度上幫助解決交通問(wèn)題，成為解決擁堵問(wèn)題的有效途徑。交通信息化帶來(lái)的大數(shù)據(jù)在城市的公交和地鐵路線(xiàn)規(guī)劃、調(diào)度中也提供了很大的支持，然而基于大數(shù)據(jù)提取有用信息來(lái)支持交通分析需要有效利用城市交通綜合平臺(tái)的數(shù)據(jù)，但目前大多數(shù)城市的交通數(shù)據(jù)分散在各個(gè)領(lǐng)域中，如公交、地鐵、計(jì)程車(chē)等，這些數(shù)據(jù)缺乏有效的整合，需要有一個(gè)信息管理平臺(tái)來(lái)支持跨部門(mén)

2、的業(yè)務(wù)信息交換，集中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，處理不同來(lái)源的交通信息。為滿(mǎn)足當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求，本文在對(duì)交通數(shù)據(jù)作有效整合、分析并挖掘數(shù)據(jù)中的有用信息的基礎(chǔ)上，利用SAP HANA內(nèi)存計(jì)算平臺(tái)的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢(xún)與計(jì)算能力構(gòu)建了一個(gè)基于HANA平臺(tái)的城市交通運(yùn)行管理綜合分析平臺(tái)。
　　在對(duì)上述領(lǐng)域進(jìn)行了較為深入的研究，從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和功能交互出發(fā)，按照軟件工程的要求，完成了城市交通運(yùn)行管理綜合分析平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)的需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、功能實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)

3、測(cè)試等方面的工作。文中重點(diǎn)敘述了該平臺(tái)下的三種基礎(chǔ)應(yīng)用，包括用戶(hù)管理、城市OD分析和基于PAM算法的虛擬計(jì)程車(chē)站臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程。本文的主要內(nèi)容，具體包括:
　　1.研究城市交通運(yùn)行管理綜合分析平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)中所涉及關(guān)鍵技術(shù)，包括內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)、OD矩陣的理論基礎(chǔ)以及分析虛計(jì)程車(chē)站臺(tái)所涉及的核心算法-PAM算法。
　　2.對(duì)城市交通運(yùn)行管理綜合分析平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行了需求分析，根據(jù)需求提出面向服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)模型，并設(shè)計(jì)了技術(shù)架

4、構(gòu)模型，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的服務(wù)及交互提供了解決方案。
　　3.詳細(xì)設(shè)計(jì)了城市交通運(yùn)行管理綜合分析平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)的各個(gè)層次，為實(shí)現(xiàn)面向服務(wù)的系統(tǒng)給出了詳細(xì)的實(shí)現(xiàn)方案。
　　4.通過(guò)測(cè)試分析，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了定義的功能，準(zhǔn)確且完整表達(dá)了業(yè)務(wù)邏輯，也能夠在多用戶(hù)并發(fā)的訪問(wèn)情況下保持一定的穩(wěn)定性，同時(shí)本平臺(tái)也確實(shí)可以為城市交通管理提供重要、可靠的指標(biāo)，其中基礎(chǔ)服務(wù)虛擬計(jì)程車(chē)站臺(tái)應(yīng)用能夠起到減少盲目交通對(duì)路網(wǎng)造成的壓力，促使交通量在整個(gè)交通路網(wǎng)中