燒結(jié)臺車篦條的失效研究與長效策略.pdf

1、篦條是燒結(jié)臺車的最主要的組成部分,其性能和使用壽命直接關(guān)系到整個燒結(jié)過程的質(zhì)量和產(chǎn)量。本文以廣西某企業(yè)的燒結(jié)機(jī)臺車篦條作為研究對象,分析其使用工況,研究其失效原因,通過熱處理改善篦條的顯微組織而提高其性能,以達(dá)到延長篦條的使用壽命的目的。
　　本文采用了掃描電子顯微鏡、場發(fā)射掃描電子顯微鏡及能譜儀,研究篦條的表面形貌、顯微組織及元素分布,采用X射線衍射儀進(jìn)行物相分析,采用洛氏硬度計(jì)和沖擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行硬度和沖擊韌性測量,采用二體磨損試

2、驗(yàn)機(jī)進(jìn)行耐磨性試驗(yàn)。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:篦條的鑄態(tài)組織主要由奧氏體和共晶體(共晶奧氏體和共晶碳化物)組成,奧氏體呈枝晶狀,共晶碳化物呈網(wǎng)狀、菊花狀分布。失效的篦條的組織是以鐵素體為主,含有大量碳化物、馬氏體和殘余奧氏體,組織中存在縮孔和縮松,其斷口具有典型的解理斷裂特征。篦條的失效形式主要是磨損和斷裂。篦條淬火組織中馬氏體的含量隨淬火溫度的升高而升高,當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)趨于穩(wěn)定。淬火后篦條的硬度隨淬火溫度的升高先上升后下降,且在10

3、40℃左右時(shí)達(dá)到最大,硬度值約為62HRC。經(jīng)過1000℃淬火的篦條在240℃~420℃范圍內(nèi)進(jìn)行回火,其回火組織中的碳化物逐漸由長條狀變小變短,且分布逐漸均勻化。當(dāng)回火溫度為450℃時(shí),硬度最大,為58HRC,而當(dāng)回火溫度超過450℃時(shí),篦條的硬度開始出現(xiàn)下降,并且下降的趨勢十分明顯。隨著回火溫度不斷的升高,篦條的耐磨性開始逐漸下降,當(dāng)溫度達(dá)到或超過480℃時(shí),其耐磨性要差于鑄態(tài)篦條;回火后的篦條硬度越高,其耐磨性越大。
　　最