帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車車體有限元分析及優(yōu)化.pdf

1、帶式燒結(jié)機(jī)是燒結(jié)廠主要設(shè)備之一。是由許多個(gè)臺(tái)車組成的一個(gè)封閉燒結(jié)帶。在燒結(jié)過程中臺(tái)車在上軌道上進(jìn)行裝料、點(diǎn)火、燒結(jié)，在尾部排出燒結(jié)礦。臺(tái)車在倒數(shù)第二個(gè)風(fēng)箱處，排氣溫度達(dá)到最高值，在返回下軌道時(shí)溫度下降。臺(tái)車在整個(gè)工作過程中，承受本身的自重、篦條的重量、燒結(jié)礦的重量及抽風(fēng)負(fù)壓的作用，又要受到長時(shí)間熱的反復(fù)作用，因此產(chǎn)生很大的熱疲勞。臺(tái)車是很容易損壞的部件。又因臺(tái)車造價(jià)昂貴，數(shù)量多，是燒結(jié)機(jī)最重要的組成部分，它的性能優(yōu)劣直接影響燒結(jié)機(jī)的使用

2、。而臺(tái)車的壽命主要取決于臺(tái)車體的壽命，因此對(duì)燒結(jié)臺(tái)車車體強(qiáng)度的科學(xué)計(jì)算及進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)具有非常重要的意義。本文就是針對(duì)首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司的燒結(jié)臺(tái)車臺(tái)車體來展開分析和研究的。
　　 本文在分析燒結(jié)機(jī)臺(tái)車體結(jié)構(gòu)與工作原理的基礎(chǔ)上，利用三維設(shè)計(jì)軟件Pro/E完成燒結(jié)機(jī)臺(tái)車體的三維造型，然后建立了符合臺(tái)車體實(shí)際工況的有限元模型，利用ANSYS軟件對(duì)臺(tái)車體體上產(chǎn)生的應(yīng)力、變形進(jìn)行了有限元模擬，借助該軟件強(qiáng)大的后處理功能，繪制了臺(tái)