基于子結(jié)構(gòu)技術(shù)的貨車車體有限元分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代工程技術(shù)的飛速發(fā)展，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)越來越龐大，越來越復(fù)雜，而工程中常常要快速準(zhǔn)確地分析、計算、預(yù)測大型復(fù)雜構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特性。子結(jié)構(gòu)方法是對大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進行有限元分析的有效方法，隨著電子計算機技術(shù)的發(fā)展，該方法得到了很大的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成為大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)分析技術(shù)的一種重要方法。 在對大型結(jié)構(gòu)——車體進行有限元分析的過程中，采用子結(jié)構(gòu)分析技術(shù)對車體進行有限元分析，可以減少重復(fù)的建模工作，并可以在資源有限的條件下提高計算和分析的效率

2、。 傳統(tǒng)的子結(jié)構(gòu)分析技術(shù)沒有充分應(yīng)用子結(jié)構(gòu)的可重復(fù)調(diào)用功能，論文對傳統(tǒng)的子結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用模式進行了改進，提出了建立子結(jié)構(gòu)庫的觀點。 論文利用ANSYS軟件平臺，以貨車車體的結(jié)構(gòu)強度分析為例，實現(xiàn)了子結(jié)構(gòu)庫的建立和使用。主要研究內(nèi)容如下： 1．建立車體整體模型。針對子結(jié)構(gòu)與非子結(jié)構(gòu)部分的銜接問題，對車體建立整體模型，并介紹了車體靜強度試驗和有限元模型的加載方法。 2．車體有限元模型的結(jié)構(gòu)強度分析。對車體有限元

3、模型在幾種載荷工況下的結(jié)構(gòu)強度進行分析，將分析結(jié)果和試驗結(jié)果對比，以檢驗此模型的置信度。 3．貨車車體的子結(jié)構(gòu)分析。將整體模型劃分為兩部分，得到子結(jié)構(gòu)與非子結(jié)構(gòu)部分的模型。采用自底而上的子結(jié)構(gòu)分析方法對車體進行分析，然后建立并使用子結(jié)構(gòu)庫對車體進行拉伸載荷、垂向載荷等工況下的子結(jié)構(gòu)分析。 4．分析結(jié)果對比。將車體有限元模型的子結(jié)構(gòu)分析結(jié)果與普通有限元分析結(jié)果進行對比，驗證子結(jié)構(gòu)分析方法的可靠性和建立并使用子結(jié)構(gòu)庫的可行性