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1、SIBR是一種為了滿(mǎn)足高性能輪胎的使用需求而研發(fā)的新型合成橡膠,其基本性能已經(jīng)經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的研究,但是其動(dòng)態(tài)疲勞性能尚未有詳細(xì)的報(bào)道。本課題選用未充油SIBR進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,以SIBR的動(dòng)態(tài)疲勞性能為主要的的研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)SIBR在疲勞過(guò)程中由完好狀態(tài)到出現(xiàn)疲勞破壞直至疲勞斷裂失去使用價(jià)值之前的過(guò)程進(jìn)行研究,企圖能夠系統(tǒng)的研究這種新型橡膠的動(dòng)態(tài)疲勞性能。
本論文研究了SIBR的動(dòng)態(tài)疲勞性能,研究結(jié)果表明:SIBR的動(dòng)態(tài)疲勞性
2、能優(yōu)異,跟SBR的動(dòng)態(tài)疲勞性能相差不大;SIBR的S-N曲線(xiàn)表明,未填充SIBR潛在缺陷大,裂紋擴(kuò)展速率快;填充SIBR則相反。
本論文研究了疲勞到不同程度的未填充SIBR、SBR以及IR的結(jié)構(gòu)及性能轉(zhuǎn)變,研究結(jié)果表明:FTIR-ATR譜圖變化較大,在1733cm-1處的吸收峰隨著動(dòng)態(tài)疲勞的持續(xù)進(jìn)行,峰強(qiáng)明顯增高,這個(gè)現(xiàn)象在SBR以及IR中也有發(fā)現(xiàn),但都不如SIBR明顯;高溫疲勞研究發(fā)現(xiàn)SIBR內(nèi)部順1,4丁二烯,異戊二烯順式
3、雙鍵以及3,4-結(jié)構(gòu)都發(fā)生了變化;SIBR、SBR以及IR的交聯(lián)密度明顯降低;未填充SIBR的熱穩(wěn)定性受到一定程度的影響,不穩(wěn)定性因素產(chǎn)生變化;在應(yīng)變掃描模式下,SIBR以及SBR的E'略有降低,降幅較小,而IR的E'顯著提高,增幅較大;SIBR、IR的應(yīng)力松弛速率先增大后減小,SBR的松弛速率則一直增大;掃描電鏡分析認(rèn)為SIBR以及SBR都未出現(xiàn)明顯的微裂紋或是微孔,而IR則出現(xiàn)了明顯的微裂紋;SBR以及IR的拉伸強(qiáng)度以及斷裂伸長(zhǎng)率都
4、明顯的先增大后降低,而SIBR則在疲勞初期無(wú)明顯變化。
本論文研究了疲勞到不同程度的填充SIBR、SBR以及IR的結(jié)構(gòu)及性能轉(zhuǎn)變,結(jié)果表明:SIBR、SBR交聯(lián)密度先增大后降低而IR一直降低;SEM掃描分析認(rèn)為三種橡膠在動(dòng)態(tài)疲勞過(guò)程中,都出現(xiàn)了微孔,并且出現(xiàn)集中在動(dòng)態(tài)疲勞后期;三種填充膠的熱穩(wěn)定性并未受到太大影響,熱穩(wěn)定性能基本保持不變;通過(guò)DMTS實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在溫度掃描模式下,高溫區(qū)的儲(chǔ)能模量明顯下降,tanδ值增大;在應(yīng)變掃
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