高架橋下附屬空間景觀優(yōu)化方法研究.pdf

1、城市快速發(fā)展，人口規(guī)模擴大，汽車社會化，已有的平面交通模式已經(jīng)不能滿足機動車通行和發(fā)展。城市面積有限，在有限的土地上發(fā)展立體交通顯得越來越重要，城市高架橋應運而生，但是，高架橋的出現(xiàn)在解決了一部分城市通行問題的同時，也帶來了一系列城市問題:城市公共空間被嚴重擠壓，城市空間被高架橋截斷，城市空間比例失調(diào)，生態(tài)環(huán)境惡化。如何改善和修復高架橋所造成的環(huán)境破壞，成為需要景觀設計師解決的重大問題。
　　本文對高架橋下附屬空間用景觀語言進行分

2、析，確定高架橋下附屬空間的范圍，介紹橋下空間的景觀構成要素和空間屬性，對國內(nèi)高架橋下附屬空間利用現(xiàn)狀進行分析，總結(jié)出制約橋下空間發(fā)展的因素。結(jié)合國內(nèi)外高架橋下附屬空間景觀現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提出了高架橋下附屬空間景觀優(yōu)化應考慮空間使用者的心理感受和行為特征，提高城市防災水平，體現(xiàn)城市特色，提升城市景觀品質(zhì)，滿足周邊城市居民需求，采用積極的空間開發(fā)模式，以人為本為理念，從功能策略、活動策略、生態(tài)策略、景觀策略、文化策略入手，針對不同條件下的橋下