宋朝出行工具研究.pdf

1、宋朝陸地出行工具以動(dòng)力為標(biāo)準(zhǔn)可分為3大類別，即：人力類出行工具，畜力類出行工具，人力和畜力并用出行工具。其中，人力出行工具有輦、輿、轎、人力推車、檐5種。輿的數(shù)量有25個(gè)，輦的數(shù)量有9個(gè)，轎的數(shù)量有6個(gè)，人力推車的數(shù)量有5個(gè)，檐的數(shù)量有2個(gè)。畜力出行工具包括輅、車、馬、驢、騾、駝、牛、象8種。輅的數(shù)量有6個(gè)，車的數(shù)量有47個(gè)，馬、驢、騾、駝、牛、象的數(shù)量各1個(gè)。人力和畜力并用的出行工具是串車，數(shù)量有1個(gè)。宋朝陸地出行工具的種類有14種，

2、數(shù)量有107個(gè)。
　　宋朝水上出行工具的種類有舟、船、舫、筏、艇、舸、凌床7種。其中舟的數(shù)量有10個(gè)，船的數(shù)量有18個(gè)，舫、筏的數(shù)量各有2個(gè)，艇、舸、凌床的數(shù)量各有1個(gè)。宋朝水上出行工具的種類有7種，數(shù)量有35個(gè)。
　　宋朝出行工具的種類共21種，數(shù)量共142個(gè)。陸地出行工具的種類占宋朝出行工具總種類的約66.67％，水上出行工具的種類占宋朝出行工具總種類的約33.33%。陸地出行工具的數(shù)量占宋朝出行工具總數(shù)量的約75.35

3、%，水上出行工具的數(shù)量占宋朝出行工具總數(shù)量的約24.65%。從出行工具種類與數(shù)量的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，宋朝出行工具以陸地為主，陸地出行工具在宋朝人的日常生活中據(jù)主體地位。
　　宋朝各階層人士的出行工具具有明顯的等級(jí)性。宋朝皇帝的出行工具以輅、輦、輿和車為主；皇室人員的出行工具以輦、輿、車為主；官員的出行工具以輿、轎、車為主；工商庶人的出行工具以車和馬為主；女性的出行工具以檐、車、驢為主。從出行工具的種類和數(shù)量上來看，北宋各階層人士以

4、陸地出行為主，水上出行較少。南宋后，由于自然地理因素的影響，水上出行工具的使用有所增多。
　　自然地理環(huán)境的差異，造成了宋朝出行工具具有明顯的地域差異。宋朝北方地形平坦，陸地出行工具以大型的車子和馬匹等牲畜為主，北方乘轎出行的現(xiàn)象并不普遍；水上的出行工具有舟船，但受氣候因素的影響，冬季水面結(jié)冰，舟船行駛受到限制。同時(shí)，北方人發(fā)明了凌床，解決了北方冬季水上出行的難題。宋朝南方地形崎嶇不平，陸地出行工具以轎子為主，乘馬、坐車者，不多見

5、；南方地區(qū)水系發(fā)達(dá)，人們出行多選用水上出行工具。總之，宋朝北方地區(qū)出行工具以陸地為主；南方地區(qū)出行工具以水陸為主。宋朝出行工具的裝飾經(jīng)歷了由簡(jiǎn)樸到奢華,再回歸到簡(jiǎn)樸的演變。宋太祖至宋仁宗朝，統(tǒng)治者銳意進(jìn)取，出行工具的裝飾以簡(jiǎn)樸為主；宋神宗朝至宋徽宗朝，政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，出行工具的裝飾以奢華為主；南宋后，政治動(dòng)蕩不穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)急需恢復(fù)，再加上統(tǒng)治者提倡節(jié)儉，出行工具的裝飾又回歸到簡(jiǎn)樸的風(fēng)格。
　　宋朝的出行工具具有六個(gè)特征：一是種類的

6、增多，二是逐漸走向平民化，三是動(dòng)力由畜力向人力轉(zhuǎn)變，四是漸趨保守，五是制作水平相對(duì)較高，六是裝飾相對(duì)奢華。宋朝出行工具對(duì)當(dāng)時(shí)人們的出行、物資的運(yùn)輸、水陸交通的建設(shè)、租賃業(yè)的興盛、畜牧業(yè)的發(fā)展、旅游活動(dòng)的繁榮產(chǎn)生了重大的影響。同時(shí)，宋朝出行工具的種類對(duì)北方對(duì)峙政權(quán)及周邊國(guó)家出行工具的種類提供了借鑒意義。北方對(duì)峙政權(quán)及周邊國(guó)家的出行工具對(duì)宋朝的出行工具也充實(shí)了宋朝出行工具的種類。宋朝出行工具的種類、形制、乘用的規(guī)定對(duì)元、明、清朝亦產(chǎn)生了重要