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文檔簡介
1、創(chuàng)新是企業(yè)保持市場競爭地位,推動其可持續(xù)發(fā)展的重要動力。而創(chuàng)新資源則是企業(yè)保持創(chuàng)新活力的重要“能量劑”。企業(yè)在創(chuàng)新的過程中,為了獲取最大化的創(chuàng)新資源,必然同其它主體之間進(jìn)行資源的競爭。在競爭過程中,由于競爭能力的差異,必然導(dǎo)致主體間基于創(chuàng)新資源的競爭產(chǎn)生不同的競爭結(jié)果,因此對競爭的態(tài)勢進(jìn)行分析,將能夠有效預(yù)測競爭的可能性,避免不良結(jié)果的產(chǎn)生。
本文在第一和第二章首先分析了國內(nèi)外相關(guān)研究及生態(tài)學(xué)的一些理論。第三章借助生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)競
2、爭形成的原因,探討和分析區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)新主體間競爭的生態(tài)學(xué)特征,并提出了相應(yīng)的結(jié)果假設(shè)。為了能夠驗證以上假設(shè),在第四章借助生態(tài)系統(tǒng)中研究種群間競爭的Lotka-Volterra模型對兩企業(yè)參與的競爭進(jìn)行分析,同時嘗試構(gòu)建了多主體參與的競爭模型。通過Matlab軟件進(jìn)行演化,我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新主體間基于創(chuàng)新資源的競爭存在擠出效應(yīng)、穩(wěn)定平衡和不穩(wěn)定平衡三種結(jié)果。在競爭模型中,不同系數(shù)的取值對競爭的結(jié)果和時間將產(chǎn)生不同的影響。在第五章,筆
3、者以創(chuàng)新資源更為稀缺的中部省份河南為例,對其客車產(chǎn)業(yè)中的鄭州宇通客車股份有限公司和河南少林汽車股份有限公司基于創(chuàng)新資源的競爭結(jié)果進(jìn)行了分析,結(jié)果表明河南少林汽車股份公司在創(chuàng)新競爭中處于明顯的劣勢地位,因此從人才、資金、科技信息和政策四個方面提出了簡要的應(yīng)對措施,以其能夠改善其劣勢地位。
通過理論和實證研究表明,在技術(shù)創(chuàng)新過程中,主體間基于創(chuàng)新資源的競爭對企業(yè)的創(chuàng)新能力將產(chǎn)生較為明顯的影響,通過采用不同的措施來影響競爭模型的系數(shù)
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