新型海洋平臺抗振構造措施及抗振抗倒塌分析研究.pdf

1、海洋平臺本身結構的復雜性及所處海洋環(huán)境的多變性使得海洋平臺結構的振動控制問題變得十分重要。為滿足不同災害作用下平臺結構對耐久性及安全性的正常使用要求，本文提出了三種新型措施提高海洋平臺抵抗海冰以及地震的振動反應，通過大型有限元軟件ABAQUS進行抗冰抗震動力彈塑性分析，在這三種構造措施中選出一種既經(jīng)濟又安全的措施。
　　1.針對JZ20-2海洋平臺結構位于渤海灣中冰激振動較為嚴重的問題，提出增加支撐體系、斜撐體系、鋼管混凝土體系應

2、用到JZ20-2海洋平臺上，通過四個節(jié)點處的最大位移以及加速度變化對比海洋平臺在彈性階段的抗冰減振效果。
　　2.目前氣候越來越異常，針對異常寒冷氣候的極端海冰情況，將支撐體系、斜撐體系和鋼管混凝土體系三種新抗冰措施應用到JZ20-2海洋平臺上。在1.5米、2米、3米冰厚情況下對海洋平臺進行抗冰塑性反應分析，判斷三種措施對海洋平臺的減振效果。
　　3.海洋中地震頻發(fā)，將支撐體系、斜撐體系和鋼管混凝土體系三種新型抗震措施應用到

3、JZ20-2海洋平臺上，探究在天津波、Kobe波、Taft波作用下的海洋平臺抗震反應，通過四個節(jié)點處的最大位移以及加速度變化，判斷鋼管混凝土體系在地震彈性階段效果最好。
　　4.在遇到極端罕遇地震時，將天津波、Kobe波、Taft波峰值加速度400gal取其2.5倍，使海洋平臺進入塑性階段，通過海洋平臺應力分布，分析支撐體系、斜撐體系和鋼管混凝土體系三種新型抗震措施對海洋平臺的抗震彈塑性影響分析及倒塌變形分析。
　　5.綜合