兩次噴射下高壓共軌系統(tǒng)壓力波動(dòng)對(duì)噴油特性的影響研究.pdf

1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文兩次噴射兩次噴射下高壓共軌下高壓共軌系統(tǒng)系統(tǒng)壓力波動(dòng)對(duì)噴油壓力波動(dòng)對(duì)噴油特性的影響研究特性的影響研究EffectsofPressureWavesonTwiinjectionacteristicsinHighPressureCommonRailInjectionSystem學(xué)科專業(yè)：動(dòng)力工程作者姓名：楊賢指導(dǎo)教師：杜青研究員天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二零一五年十二月I中文中文摘要摘要高壓共軌系統(tǒng)的目的在于給噴油器提供壓力恒定

2、的燃油。然而即使共軌管里的壓力相對(duì)穩(wěn)定，連接共軌管和噴油器的高壓油管內(nèi)的壓力卻仍存在著較大的波動(dòng)。本文針對(duì)高壓油管內(nèi)的壓力波動(dòng)現(xiàn)象，研究了兩次噴射條件下壓力波動(dòng)的產(chǎn)生及發(fā)展，以及它對(duì)于噴油特性的影響。使用了壓力波動(dòng)模型分析系統(tǒng)內(nèi)各參數(shù)對(duì)波動(dòng)的影響。設(shè)計(jì)和搭建了高壓共軌實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其中只包括一個(gè)壓電晶體噴油器。使用了噴油速率測(cè)量系統(tǒng)，研究壓力波動(dòng)與噴油特性（噴油量和噴油速率）之間的關(guān)系。搭建了光學(xué)測(cè)試系統(tǒng)，其中使用噴霧可視化系統(tǒng)研究壓力波動(dòng)

3、對(duì)柴油噴霧形貌發(fā)展的影響，使用相位多普勒測(cè)速系（PDA）測(cè)量并分析噴霧的霧化特性，包括粒子的粒徑及速度。研究結(jié)果表明：壓力波動(dòng)模型中的一些參數(shù)會(huì)對(duì)壓力波動(dòng)的形貌產(chǎn)生影響；噴油時(shí)產(chǎn)生的壓縮波和膨脹波導(dǎo)致了壓力的上升和下降；當(dāng)油管長(zhǎng)度較短時(shí)，波動(dòng)的頻率變大；噴油間隔的變化會(huì)改變壓力波動(dòng)的相位和振幅，但不改變其頻率；軌壓的大小都只影響壓力波動(dòng)的振幅，而不影響壓力波動(dòng)的相位和頻率；壓力波動(dòng)會(huì)對(duì)噴霧的形貌產(chǎn)生影響，表現(xiàn)為預(yù)噴射和主噴射的貫穿距的變

4、化；預(yù)噴射后而主噴射開(kāi)始前，各種噴油間隔下的壓力波動(dòng)曲線重疊在一起，成為曲線簇，隨著主噴射的開(kāi)始，該工況下的壓力波動(dòng)曲線從曲線簇中分離出來(lái)；主噴射階段會(huì)受到預(yù)噴射引起的壓力變化的補(bǔ)償作用；噴射壓力會(huì)對(duì)針閥升程造成影響，從而導(dǎo)致針閥的節(jié)流作用；壓力波動(dòng)會(huì)使主噴射的噴油量產(chǎn)生規(guī)律性的震蕩，這是壓力補(bǔ)償作用和針閥節(jié)流作用共同作用的結(jié)果；針閥的節(jié)流作用會(huì)對(duì)噴霧的霧化特征產(chǎn)生影響，當(dāng)噴射壓力較高時(shí)，針閥節(jié)流作用明顯，噴霧粒子速度減小，而粒徑變大；