橋梁臨時支撐的穩(wěn)定性分析.pdf

1、本文系統(tǒng)地總結(jié)了施工臨時支撐結(jié)構(gòu)的背景、分類及計算模式和穩(wěn)定理論的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，從多個方面詳細分析了臨時支架的分類及研究現(xiàn)狀，并指出了一些有待解決的問題及相應的解決辦法。以扣件式臨時支架與大直徑焊接鋼管臨時支架為研究對象，分別對其穩(wěn)定系數(shù)展開研究。本文的主要研究成果可歸納為以下幾個方面：
　　 首先，本課題組對施工中常用的扣件式鋼管臨時支撐體系開展了一系列6m高的足尺試驗研究，得到了特定工況下的極限承載力。本文結(jié)合相關(guān)規(guī)范及試

2、驗數(shù)據(jù)對鋼管穩(wěn)定系數(shù)伊值進行了研究和分析，得出相應初始缺陷的穩(wěn)定系數(shù)伊值。
　　 其次，以青島海灣大橋主塔區(qū)鋼箱梁臨時支架作為大直徑焊接鋼管臨時支架的研究對象。該支架是在對比各種鋼箱梁吊裝方法基礎(chǔ)上，經(jīng)研究最終確定采用大節(jié)段吊裝法，即搭設臨時鋼管支架作為臨時墩。本文根據(jù)上述施工方法，分析了結(jié)構(gòu)的受力特點并研究了臨時支撐所承受的的荷載及各種荷載不利組合。驗算了該臨時支架施工階段在恒載、風荷載等各種荷載組合作用下的穩(wěn)定特性。結(jié)果證明

3、，該支架在各種不利荷載組合下均具有足夠的安全儲備。
　　 最后，依據(jù)主塔區(qū)臨時支架實際設計參數(shù)，采用有限元軟件建立鋼管支架的三維有限元模型。通過特征值屈曲分析，了解大跨度鋼箱梁臨時支架的主要失穩(wěn)模態(tài)。對架體進行非線性穩(wěn)定分析，并利用弧長法路徑追蹤對結(jié)構(gòu)進行全過程分析，得到了該臨時支架的穩(wěn)定承載力和失穩(wěn)全過程。分析考慮實際鋼管的截面特性和幾何缺陷，根據(jù)有限元數(shù)值計算所得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定承載力，對初彎曲v0和穩(wěn)定系數(shù)φ的取值進行了研究，并給