窄脈沖沖擊加速度計(jì)校準(zhǔn)裝置與動(dòng)態(tài)模型參數(shù)辨識(shí)方法研究.pdf

1、加速度計(jì)的動(dòng)態(tài)特性對(duì)整個(gè)加速度應(yīng)用系統(tǒng)的測(cè)量精度有著重要的影響。為了獲得加速度計(jì)動(dòng)態(tài)特性的準(zhǔn)確描述，需要對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，利用較寬頻率范圍的激勵(lì)信號(hào)，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，獲得加速度計(jì)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，根據(jù)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)建立動(dòng)態(tài)模型是描述加速度計(jì)動(dòng)態(tài)特性的重要方式?，F(xiàn)有的加速度計(jì)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，主要是通過單頻振動(dòng)或者脈沖沖擊來對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，能滿足現(xiàn)有工程等領(lǐng)域校準(zhǔn)需求。但隨著加速度計(jì)性能不斷提高以及被測(cè)信號(hào)幅值越來越高脈寬也越來越窄，現(xiàn)有沖擊

2、激勵(lì)裝置存在著難以產(chǎn)生重復(fù)性好、脈寬足夠窄的激勵(lì)信號(hào)的問題，同時(shí)在單頻振動(dòng)校準(zhǔn)的加速度計(jì)模型參數(shù)辨識(shí)方法中未考慮輸入信號(hào)誤差。因此研究窄脈沖沖擊加速度計(jì)校準(zhǔn)裝置與動(dòng)態(tài)模型參數(shù)辨識(shí)具有重要的意義和價(jià)值。
　　本文在分析窄脈沖沖擊加速度計(jì)校準(zhǔn)理論的基礎(chǔ)上，給出一種窄脈沖沖擊加速度計(jì)校準(zhǔn)裝置構(gòu)建方法，結(jié)合激光干涉儀構(gòu)建了窄脈沖沖擊加速度計(jì)校準(zhǔn)裝置，給出了窄脈沖發(fā)生器構(gòu)造及相關(guān)信號(hào)處理過程。結(jié)合裝置校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，對(duì)加速度計(jì)二階模型進(jìn)行參數(shù)辨識(shí)

3、，并將辨識(shí)結(jié)果與所選加速度計(jì)振動(dòng)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比;對(duì)校準(zhǔn)裝置的不確定度分量進(jìn)行了分析，得到了所設(shè)計(jì)校準(zhǔn)裝置的不確定度。針對(duì)絕對(duì)法振動(dòng)校準(zhǔn)，分析了基于加權(quán)最小二乘的加速度計(jì)動(dòng)態(tài)模型參數(shù)辨識(shí)方法，結(jié)合Monte Carlo法確定了加速度計(jì)頻域特性不確定度曲線;提出了一種基于加權(quán)總體最小二乘算法的加速度計(jì)動(dòng)態(tài)模型參數(shù)辨識(shí)方法，并結(jié)合實(shí)際振動(dòng)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了基于加權(quán)總體最小二乘算法的加速度計(jì)動(dòng)態(tài)模型參數(shù)辨識(shí)。
　　實(shí)驗(yàn)研究表明，本文所設(shè)計(jì)